Beiträge: 672
Themen: 60
Registriert seit: Feb 2003
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1993
Hubraum (CCM): 2771
Motorkennbuchstabe: AAH
Verdeckart: elektrisch
Danke: 2
5 Danke aus 2 posts
Auspuff. Fahr mal auf eine Bühne und schau ob wo was locker oder von Rost befallen ist ev. eine Schelle locker.
Audi Cabrio 2,8 V6 EZ 5/93 Schalter,
Walde-Edition
Audi A6 2,5TDi V6 Quattro EZ 6/03 Tiptronic
Beiträge: 520
Themen: 34
Registriert seit: Jan 2004
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 06/1991
Hubraum (CCM): 2,3 ltr
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 8
32 Danke aus 20 posts
Hey Phil,
ich werde diesen draht mal beobachten bleiben;
kommt mir bekannt vor.
Obwohl es bei mir mehr 'tickert' als 'schnurrt'; wenn die kupplung getreten ist verschwindet es, auch beim rollen. Ich schätze mein Problem kommt vom getriebe, schwungscheibe oder anlasser (Ritzel läuft ann ?). Binn's aber noch nicht auf den Grund gegangen.
Es gibt ja mehrere alte threads von ticker und tacker probleme, aber ich konnte noch keine passende antworte finden.
Greetz, Rob.
Nach 14 Jahre Fahr- und Schrauberspass sind die
GELBEN Nummernschilder vernichtet worden...
und ist das Auto verkauft.
Beiträge: 16
Themen: 3
Registriert seit: Jan 2004
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hi Phil,
zu deiner Antenne:
Die hatte mir der "Freundliche" auch eingebaut. Nachdem ich dort mich einwenig beschwert hatte, wurde nachgeforscht. Und komischer weise passt die Antenne vom alten Audi V8. Die ist genauso kurz wie die alte orig. vom Cap.
Laß deinen Fahnenmast austauschen.
Gruß Chris
V6-Ender, aussen schwarz-perleffekt, innen beige leder, mit alles original, bis auf felgen, 225/45ZR17 und mucke "becker`s bestes", alles "schn
Beiträge: 124
Themen: 22
Registriert seit: Oct 2003
Fahrzeug: Audi A4 Cabrio
Baujahr: 2004
Hubraum (CCM): 2,4
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
"Obwohl es bei mir mehr 'tickert' als 'schnurrt'; wenn die kupplung getreten ist verschwindet es, auch beim rollen. Ich schätze mein Problem kommt vom getriebe, schwungscheibe oder anlasser (Ritzel läuft ann ?). Binn's aber noch nicht auf den Grund gegangen."
In dem Falle tippe ich aber eher auf Ausrücklager.
<span style='color:blue'> Ich unterstütze Tankstellen aktiv<br> 2,4l V6 - aber Spass macht er doch
Beiträge: 520
Themen: 34
Registriert seit: Jan 2004
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 06/1991
Hubraum (CCM): 2,3 ltr
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 8
32 Danke aus 20 posts
@ Schlockie,
obwohl es meiner meinung nach ein komisches geräusch ist für ein ausrucklager (die hört mann ja meistens erst wenn die kupplung getreten wird ?) schliess ich es nicht aus. Da das ja eine grössere aktion ist und besser auch direkt kupplung, druckplatte (da könnte auch ne niete los sein?) und simmerringe gewechselt werden, lass ich's noch ein bissel tickern. Oder ?
@ Chris,
hasste 'ne teilenummer ?
Ich hab'auch so'ne unheimlich lange antenne, und die ist auch schon mal repariert, also werde demnächst eine neue brauchen. Wie lang ist die vom V8 denn ?
Greetz.
Nach 14 Jahre Fahr- und Schrauberspass sind die
GELBEN Nummernschilder vernichtet worden...
und ist das Auto verkauft.
Beiträge: 124
Themen: 22
Registriert seit: Oct 2003
Fahrzeug: Audi A4 Cabrio
Baujahr: 2004
Hubraum (CCM): 2,4
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Ausrücklager kann in beide Richtungen Geräusche machen. Belastet oder auch unbelastet.
Wenn es aber ncihts ausmacht und der Rest der Kupplung sowieso dann gemacht wird, würde Ich auch weiterfahren...
<span style='color:blue'> Ich unterstütze Tankstellen aktiv<br> 2,4l V6 - aber Spass macht er doch