Welches KW-Gewinde???

[thecharles]

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem.
Habe mir vor ca. 4 Monaten ein H&R Gewinde Fahrwerk für mein Cabrio gegönnt.
Da dieses jetzt schon zum dritten mal kaputt ist, kann H&R es wieder haben.

Ich hätte jetzt gerne ein KW-Gewinde, weiß aber nicht welche Variante. Kann mir da jemand von euch einen guten Rat geben?
Habe schon von mehreren Leuten gehört, das Variante 3 zu hart sei für Cabrios und sehr an der Karosse reissen würde bzw. sogar die Karosse reisst, stimmt das?
Kann man das H&R mit irgendeiner Variante von KW vergleichen?

Was fahrt ihr für KW Varianten in euren Cabs?

Ich danke euch schonmal für die Antworten.

MFG
TheCharles

[rol@nd]

Servus,

ich fahre seit 8 Jahren und rund 100.000 km KW Variante 1.
Ich bin immer noch super zufieden damit. Hatte auch nie Probleme. Einfach TOP!

Da das Cab ja nicht unbedingt eine Rennmaschine ist vermisse ich auch den Schnickschnack wie Druck- und Zugstufenverstellung nicht. Variante 1 hat auf jeden Fall noch genügend Comfort. Würde die Mehrkosten für Variante 2 od. 3 lieber anders investieren.

[thecharles]

Danke für die schnelle Antwort. Kennst Du das H&R? Wie ist das denn im vergleich dazu?

Gibt es hier vielleicht jemanden der was zu den Varianten 2 und 3 sagen kann??

[psyvoodoo]

Hallo

Falls es noch aktuell ist.

Bleib bei der Variante 1 die ist gut genug oder stellst du die Fahrwerke selber ein. die Varianten 2 und 3 sind so gemacht das man sie verstellen kann, was kann, kann auch kaputt gehen. Es ist ziemlich bekannt das KW 2 und 3 sehr anfällig sind. Hab es schon mehrmals gesehen und herumdiskutiert.

( häufige Probleme das sie schwitzen und dann sich nochmals absenken woran zu erkennen ist das sich das auto auf ebenen parkpläzten schief liegt, oder ein blechiges rattern hast ist im Gewindefahrwerk wieder mal ein teil kaputt gegangen)

Wen du Rennbetrieb bevorzugst mit deinem cab dann ist Variante 3 gut weil man alles einzeln einstellen kann oder auch verstellen

Ich würde dir raten wen von KW dnan die Variante 1 sonst mal ein Bilsteinfahrwerk.

Wünsch dir noch viel spass beim tief crusen

Psyvoodoo

[thecharles]

Hallo, danke für eine Antwort.
Habe mich auch noch mit meinem Händler unterhalten.
Werde jetzt das Variante 1 nehmen.
Danke für eure Tipps.

MFG
TheCharles

[Dr.cab.Nob]

Es gibt NUR Var1 & 3.!
Siehe KW-Shop.

Var.2 wird gar nicht angeboten.

Um einigermaßen komfortabel unterwegs zu sein muß man Var.1 nehmen.
Var.3 ist ausschließlich was für den Ring und das erübrigt sich beim Cabrio.

[boxster986]

Hallo,

Variante 3 lässt sich sehr gut einstellen. Zug-und Druckstufe ist getrennt.
Die Aussage "V3 ist nur für den Ring" ist falsch. Der Einstellbereich geht von S-Klasse feeling soft weich bis zum Knüppelharten.
Augrund der weichen Karosse würde ich zu V3 raten.

Grüsse
Alex

[Dr.cab.Nob]

Ich habe V2 im Polo und das ist was für den Ring.
Rumgehoppel in jeder Einstellung.
Sicherlich ist nur die Zugstufe (Ausfedern) einstellbar, aber das das so straff ist....
Und 400Eur plus für V3 muß jeder selbst wissen.
ich bin mit dem V1 mehr als zufrieden. Habe ich auch im S6 gefahren.