mit dem Schlüssel die Seitenscheiben schließen

[tornardo]

Hallo,

hab nun verzweifelt die Suche bemüht, allerdings nichts in meine Richtung gefunden.

Bis vor kurzer Zeit konnte ich an der Fahrertür mit dem normalen Schlüssel abschließen und bei längerem halten, haben sie die Seitenscheiben geschlossen. Dies funktioniert nun auf der Fahrerseite nicht mehr, auf der Beifahrerseite einwandfrei.

Hab noch nichts nachgemessen, da ich keine Idee hab, wo ich da anfangen soll. Dachte zuerst an den Microschalter im Schloss. Wäre dieser defekt, dann würde ja auch das verschließen der Türe nicht funktionieren oder?

Falls ihr doch der Meinung seid, dass es der Schalter ist, hat mir einer von Euch die Teilenummer?

Danke schon mal für die Hilfe

Grüße

Michael

[V-Six]

Tach!

Wenn du also an der Fahrerseite zu schließt, geht die Beifahrerscheibe noch hoch und nur die Fahrerscheibe bleibt unten? Oder geht von der Fahrerseite beide Scheiben nicht hoch? Geht nicht so eindeutig aus deinem Text hervor...
Wenn von der Beifahrerseite beide Scheiben hochgehen tippe ich trotzdem auf Microschalter in der Fahrerseite denn das zuschließen der Tür hat nichts mit dem Microschalter zu tun...

V-Six

[Maveric]

Hi,

ich habs so verstanden. FS zuschliessen und halten und nix passiert. BFS zuschliessen und halten -> alle 4 Scheiben fahren hoch.
Der Schliessvorgang geht aber an beiden Türen, richtig? Fragt sich ob du richtig und lange genug auf "schliessen" gehalten hast
an der FS.

[tornardo]

Hallo,

danke schon mal für die Antwort. Sorry dass ich mich so blöd ausgedrückt hab. Schand über mich

wenn ich auf der Beifahrerseite halte, geht alles wie es gehört: Fahrzeug schließt ab, alle 4 Scheiben fahren hoch

wenn ich auf der Fahrerseite halte, dann schließt das Fahrzeug ab, aber keine der 4 Scheiben bewegt sich


Wenn ich das richtig verstehe, dann müsste der Microschalter defekt sein, oder? Hat jemand hierzu ne Nummer?

Grüße

[dv60ssn]

Hallo Michael

Habe bei meinen seit letzter Woche diese Funktion über die originale Funkfernbedienung nachgerüstet.
Bei mir ist das ZV Steuergerät 8L0.862.257.K verbaut.
Dieses SG unterstützt die Komfortfunktion (diese muss nur codiert werden)
Dann noch ein paar kabel legen und fertig.

[V-Six]

Tach!

Bei dem Fehler bleibe ich bei Mikroschalter bzw. dem Strompfad des Mikroschalters.

8D0.959.985
um die 40,- Euro

Ich würde mir den alten erstmal anschauen und messen bzw. gangbar machen...

V-SIX

[philippschraud]

Hi,
dv60ssn, kannst du mal beschreiben, wie du das gemacht hast???

Diese Funktion hätte ich auch gerne

MfG
Philipp

[dv60ssn]

Hallo

Wie schon oben beschrieben ist bei meine die ZV- Pumpe 8L0.862.257.K verbaut.
Dieses SG unterstützt die Komforfunktion.
Das Steuergerät muss neu codiert werden. Die aktuelle Codierung +64 (Komfort)
Dann hast Du am Stecker C Pin 15 am SG ZV ein um ca. 1 sec. verzögertes Massesignal, wenn Du den Schlüssel auf "Schließen" gedrückt hältst.
Lässt Du denn Schlüssel los , fällt das Signal weg.
Der Pin 15 am Stecker C ist nicht belegt.
Hier ein Kabel einpinnen und an einem Arbeitsstromrelais Klemmen 86 anschliessen.
Die drei anderen Anschlüsse vom Arbeitsstromrelais wie folgt belegen=
85 = Klemme 30 (Dauerstrom)
30 = Klemme 31 (Masse)
87 = Eine Leitung zum SG Verdeck Stecker A Pin 1, hier ist ein sw/gr Kabel , einfach mit anlöten.

Einfach erklärt =
Mit dem Massesignal aus dem SG ZV schalte ich ein Massesignal an das SG Verdeck bzw. steuer ich die Relais für "Fenster anheben" an.
Habe die Schaltung mit einem Relais gemacht, weil ich 2 getrennte Stromkreise haben wollte.
Ob man mit dem Massesignal aus dem SG ZV auch die Relais für "Fenster anheben" direkt schalten kann weiß ich nicht, glaube aber schon, muss ja aber nicht.

[OpenAir]

Hallo dv60ssn,

das finde ich eine gute Sache was Du da gemacht hast . Ich würde es nur noch schön finden wenn man von der ganzen Aktion vieleicht noch ein paar Bildchen machen könnte und das ganze vieleicht noch etwas genauer beschreiben könnte. Dann hätten so Mitglieder wie ICH, die null Ahnung von Elektrik haben und sich vieleicht nicht so gut dem dem Cab auskennen es etwas einfacher. Das wären so Sachen wie zB.:

-wo sitzt die ZV-Pumpe
-wo sitzt das SG
-wie und womit codiere ich
-was ist Stecker "C" und Pin 15
-wo sitzt das Arbeitsstromlelais 86
-"87 = Eine Leitung zum SG Verdeck Stecker A Pin 1, hier ist ein sw/gr Kabel , einfach mit anlöten" ???
-usw. usw.

Mag sein das für die meisten von Euch dieses alles belanglose Dinge sind, aber für einen Teil hier im Forum eine Hilfe . Und wenn das ganze dann noch etwas Bebildert und detaillierter ist, dann fände ich es auch gut wenn das ganze für die Nachwelt in den FAQ festgehalten würde .

[dv60ssn]

Hallo Open Air
Als nicht Elektriker würde ich das auch nicht einbauen.
Ich montiere auch nicht an meiner Gasheizung zuhause rum, auch wenn mir jemand die schönsten Bilder macht.
Für einen KFZ- Elektriker ist das ein leichtes, Vielleicht kennst Du ja einen.
Aber trotzdem =
Die ZV Pumpe sitzt hinter der rechten Seitenverkleidung (ZV Pumpe und SG ZV ist ein Bauteil)
Codieren bei freundlichen (ca.10 min)