FAQ
19.10.2014, 19:03
Hallo Leute,
mein AAH hat seit eingier Zeit ein komisches Ruckeln, ich versuche es mal so gut wie es geht zu beschreiben.
Bei Vollgas Beschleunigung von unten raus ist es nicht spürbar bzw. kommt nicht vor.
Wenn man aber zum Beispiel im 2. Gang ab 1.500upm ganz langsam und behutsam immer mehr beschleunigt, dann spürt man spätens bei 2.400upm ein leichts Ruckeln, hört sich fast an wie Zündaussetzer nur ganz leicht, man hört es auch am Ansauggeräusch das da was nicht passt.
Das doofe ist auch noch, dass immer wenn er diese Aussetzer hat natürlich auch noch was vom Unterboden her Poltert
. Der Auspuff hängt frei, ist gut befestigt und dürfe nirgendwo anschlagen, so weit ich das beurteilen konnte, Motorlager/Hydrolager u Getriebelager sehen i.O. aus, Antriebswellen knarzen normalerweise doch nur beim eingeschlagenen Losfahren, Querlenkerbuchsen sehen auch gut aus und Domlager sind samt Fahrwerk alle neu.
Das Poltern kann ich provozieren, wenn ich die Kupplung voll durch trete und hart wieder einkupple - wenn ich aber mit leich schleifender Kupplung schalte oder ganz sanft einkupple ist alles ruhig.
Hatte dieses Problem schon mal jemand?
Grüße Flo
mein AAH hat seit eingier Zeit ein komisches Ruckeln, ich versuche es mal so gut wie es geht zu beschreiben.
Bei Vollgas Beschleunigung von unten raus ist es nicht spürbar bzw. kommt nicht vor.
Wenn man aber zum Beispiel im 2. Gang ab 1.500upm ganz langsam und behutsam immer mehr beschleunigt, dann spürt man spätens bei 2.400upm ein leichts Ruckeln, hört sich fast an wie Zündaussetzer nur ganz leicht, man hört es auch am Ansauggeräusch das da was nicht passt.
Das doofe ist auch noch, dass immer wenn er diese Aussetzer hat natürlich auch noch was vom Unterboden her Poltert
. Der Auspuff hängt frei, ist gut befestigt und dürfe nirgendwo anschlagen, so weit ich das beurteilen konnte, Motorlager/Hydrolager u Getriebelager sehen i.O. aus, Antriebswellen knarzen normalerweise doch nur beim eingeschlagenen Losfahren, Querlenkerbuchsen sehen auch gut aus und Domlager sind samt Fahrwerk alle neu.Das Poltern kann ich provozieren, wenn ich die Kupplung voll durch trete und hart wieder einkupple - wenn ich aber mit leich schleifender Kupplung schalte oder ganz sanft einkupple ist alles ruhig.
Hatte dieses Problem schon mal jemand?
Grüße Flo
