Welcher Motor ist der bessere? ? ? 1,8T, 2,4 oder 3 Liter? ? ?

[andretti-kiel]

Hallo Cabriofreunde,

ich möchte mir ein schönes Audi A4 Cabrio anschaffen. Wollte hier mal fragen, welcher Motor der Beste ist!

Ich schwanke zwischen 1,8T und 2,4 Liter, aber ein 3 Liter könnte auch in Frage kommen.

Ich weiß es nicht, was sind Eure Erfahrungen, was fahrt ihr denn so???

Auf dem Cabriomarkt sind viele 2,4 Liter zu finden, kaum 1,8T. Hat das was zu sagen???

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Venling Hilsen

Mario aus Kiel

[bolle]

Hallo,
schau dir einfach mal diesen Thread an, evtl. hilft dir das ja schon mal weiter. (ich hatte diesen, als ich vor dieser Entscheidung stand gestartet, ich habe meinen vor 8 Monaten gekauft und bin sehr zufrieden)


http://www.audicabrio.net/iv/index.php?showtopic=7541.

Ansonsten ist es sehr stark davon abhängig welche Strecken du überwiegend zurücklegst, ich brauch mit meinem 3,0er ca. 10 - 11 L Super auf 100 Km (die Superplus-Angaben im Tankdeckel müssen dich nicht schrecken, die sind urspünglich nur zur Erreichung der D4-Einstufung entstanden da dieser Kraftstoff nahezu schwefelfrei ist und normales Superbenzin nicht. Beim Fahren merkst du keinen Unterschied.)

Mein Tip ist nach wie vor der 3,0er jetzt auch als TDI, der ist noch toller aber auch teurer in der Anschaffung.

Was ggf. ärgert ist, das die Förderung der 3L-Autos eingestellt wurde

Gruß
Bolle

[urmel]

Hallo Mario,

da hätte ich als Lesetip diesen Thread für Dich: Klick mich doch mal an

Gruß
Michael, (würde vermutlich den Zwonuller mit 130 PS fahren...)

Edit: Da war der Bolle `ne ganze Minute schneller...

[MaxTT]

Hallo Mario !

Also, ich habe mir 12/2005 den 1.8l gekauft und war schon ungetunt mit ihm durchaus zufrieden.
Zu meiner Person: habe vorher u.a. 2 TTs gefahren, und den neuen Golf-GTI, mag also Kraftreserven, bin aber trotzdem kein "Heizer".
Nur so ein wenig Schub hat mir vielleicht als Reserve gefehlt, aber auch damit hätte ich leben können, so ein Cabrio fährt man eben anders, speziell offen...
Habe mir dann ein ABT-Chiptuning auf 193 PS gegönnt, und jetzt fehlt nichts mehr ! Laufruhe blieb, Turboschub aus dem Keller da, der Wagen ist einfach soverän, ohne direkt in eine Rennsemmel auszuarten. Garntie bleibt übrigens erhalten, ABT übernimmt diese dann als fester Audi-Partner, also auch hier kein Problem. Und die Leistung schadet dem Motor nicht in der Langlebigkeit, schließlich wird der 1.8l Audi-intern auch ganz anders verwandt.....

Meine Empfehlung: 1.8l, ABT-Chip rein, Understatement geniessen und von dem gesparten Restgeld ( auch bei Benzin / Versicherung usw. ) - im Vergleich zu den großen Motoren - einen schönen Cabriourlaub machen....

Max

[S-Liner]

Vollste Zustimmung MaxTT !!! Genau so schauts bei mir aus, hab gleich bei Auslieferung auch das Teil von Abt machen lassen und nun fährt er sich fast (im Gegensatz vorher zu meinem normalem 1.8T) wie der 2.o TSFI, den ich damals gern gehabt hät.
Spritverbrauch liegt derzeit bei etwas über 20.tkm bei 8,7l - da ist sehr viel Stadt dabei und das Gerät rollt auf dicken Schluffen .

Also wenn gebraucht, dann entweder 1.8T (Chip hin oder her) oder bei weniger Fahrleistung den 3.0l.

Wenn Neu, dann 2.0 TFSI als Schalter .

Grüße
Sliner