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+--- Thema: Sitzheizung Recaros (/showthread.php?tid=34652)
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RE: Sitzheizung Recaros - Cornwald - 30.11.2017
Hallo Joe,
richtig, die 893 971 831 A sind die Stecker.
Für die Kabel gibt es keine richtigen Nummern, die Jungs vom Teiledienst wissen aber wonach Du suchst.
Es handelt sich dabei um Kabel mit dem Kontakt für den Stecker, die gibt es in allen möglichen Querschnitten und Farben, also am besten an den Farben aus dem FAQ orientieren.
Wenn Du eine Krimpzange hast, kannst Du auch selber bauen.
Hast Du aktuell eine Sitzheizung? Was musst Du alles nachrüsten?
Ja, ein NTC pro Seite reicht, ich habe ihn in der Lehne, da merkt man weniger als beim drauf sitzen.
Viele Grüße
Cornelius
RE: Sitzheizung Recaros - JoeCotty - 30.11.2017
Hallo Cornelius,
Ich habe keine Sitzheizung, d.h. muss alles nachrüsten.
Original Kabelbaum mit Schaltern hab ich aus der Bucht. Matten, NTC und Kleinkram alles auch dort bestellt.
Jetzt fehlen noch wie gesagt die 2 Stecker und Kabel dafür.
Dann will ich das ganze mal elektrisch ausserhalb vom Auto aufbauen und erst mal auf Funktion testen.
RE: Sitzheizung Recaros - Cornwald - 30.11.2017
Hallo Joe,
zum Testen außerhalb des Auto hab ich einen Beitrag verfasst, dieser bezieht sich auf die originale Heizung, also muss die beschriebene Parallelschaltung beachtet werden.
Die Carbonmatten bringen alle notwendigen Kabel mit, in dem Fall müsstest Du Dir noch die passenden Standard-Power-Timer-Flachsteckhülse für Audi Stecker bestellen.
Dabei würdest Du eine Crimpzange benötigen um die Kontakte an die Kabel der Carbonheizung zu crimpen.
Wenn Du noch Fragen hast, gib Bescheid.
Viele Grüße
Cornelius
RE: Sitzheizung Recaros - JoeCotty - 30.11.2017
Hi Cornelius,
ja ich habe noch Fragen
1.)
Warum müssen die neuen Matten parallel geschaltet werden (haben die einen höheren Widerstand) ?
Wenn parallel, dann ist das mit einem NTC aber nicht sauber gelöst, oder ?
Wenn die Matte in der Lehne (mit NTC) defekt geht, also kalt bleibt, dann heizt die Untere trotzdem voll weiter.
Das kann bei Reihenschaltung nicht passieren.
Aber wirklich was passieren ausser "Dauerheizen" kann ja nicht wirklich.
2.)
Warum benötige ich am Sitzstecker 2 mal Masse (Pin 3 & 4) laut FAQ ?
Oder ist Pin 2 und 3 der eigene separate Anschluß für den NTC und 4 die eigentliche Masse ?
Nach meinem Verständnis müsste Pin 1 (Zuleitung PWM), Pin 4 (Masse) und Pin 2 (NTC gegen Masse) reichen.
Pin 5 & 6 sind ja nur für die Reihenschaltung, also gebrückt.
RE: Sitzheizung Recaros - Cornwald - 30.11.2017
Hallo Joe,
zu 1.)
Die originalen Matten benötigen eine Spannung von U1=U2=6V je Matte, daher sind sie in Reihe geschaltet.
U = 12 V = U1 + U2
Die Carbonmatten benötigen 12 V, daher ist eine Parallelschaltung notwendig.
U = U1 = U2 = 12V
Du hast Recht, dass die Heizung ohne NTC weiter heizen würde, das ist der einzige Nachteil, lässt sich aber nicht anders lösen.
Zwei NTCs würde in der Konstruktion des Schlaters nicht funktionieren, da er nur einen Wert "auswerten" kann.
zu 2.)
Wie in meinem Verlinkten Beitrag geschrieben, benötigst Du nur eine Masse, die Du im Stecker verteilen kannst.
Im oben verlinkten FAQ Eintrag ist der Stromlauf beschrieben.
Es ändert sich wie folgt:
1 - 1,5 sw/ge - Zuleitung Heizmatten (vom Schalter)
2 - 0,5 sw/ws - Zuleitung NTC (an Schalter)
3 - 1,5 br - Masse
4 - 1,0 br/sw - Masse Ableitung Heizmatten
5 – bleibt frei
6 – bleibt frei
5 und 6 waren früher die Ableitung von der Heizmatte Sitz auf Zuleitung Heizmatte Lehne (Kabelbrücke)
Viele Grüße
Cornelius