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+--- Thema: Leerlauf (/showthread.php?tid=4696)
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- MichaH - 17.01.2006
Hallo zusammen,
hab nen 93er 2,3 NG, 460.000 km. Leerlauf liegt bei 11000 U/min. Was kann man tun?
- brendan - 17.01.2006
Zitat:Leerlauf liegt bei 11000 U/min
elftausend ?...dann bei Bernie Ecclestone für die nächste Saison anmelden !!
RESPEKT !
- Cabrio-Brock-B1 - 17.01.2006
Guten Tag!
Wahnsinn, dein Cab' hat schon 460.00 Kilometer runter!
Mit dem ersten Motor? Wenn ja, dann ist schon einiges!
Bei meinem Cab' (auch 2,3l NG) liegt der Leerlaufbereich bei ca. 750 U/min!
Mir hat ein KFZ-Mechaniker gesagt, daß es bei dem NG keinen Leerlaufregler gibt!
Gibt es denn irgendwelche Probleme mit dem Motor (z.B. ruckeln etc.) oder läuft er ganz normal?
Schöne Grüße aus der DOM-Stadt B)
- kingpin - 17.01.2006
Klar gibts im NG nen Leerlauf Regler, der geht gern mal Flöten
Ist die "Zigarre" Gleich Links neben dem Ventildeckel vor der Ansaubrücke. Ist ein Zweipoliger Stecker dran, den einfach im laufenden Zustand abziehen, wenn sich nix tut hat er wahrscheinlich das zeitliche gesegnet.
- MichaH - 17.01.2006
Der Motor ist der erste. Neu ist eigentlich nur das Getriebe und die Kupplung, die Kiste fährt sich inzwischen, freundlich gesagt, "etwas weicher" aber sie fährt...
Mit der hohen Leerlaufdrehzahl geht m.E. ein Leistungsverlust einher. Zieht er Luft?
- MichaH - 17.01.2006
Besten Dank kingpin, werde mich mal auf die Suche machen...
- kingpin - 17.01.2006
Nebenluft Zieht der NG auch mal gerne, hab erst vor kurzen alle Dichtungen des "Ansaugtrackes" gewechselt, wenn man denn Leerlaufregler abzieht dreht er normalerweise höher, wenn er das erst seit kurzen macht, ohne das was gemacht wurde, Tip ich schon mal drauf.
- Holli69 - 17.01.2006
Zitat:Leerlauf liegt bei 11000 U/min
sorry...ist der Brüller,geb ich Brendan recht..elftausend....*muhahahaha*Ansonsten tippe ich auch auf Leerlaufregler..
Gruss,Holli
- MichaH - 17.01.2006
Sehr witzig, schafft Ihr erst einnmal die 11000...
Natürlich sind es 1100...für ernsthafte Tipps bin ich weiterhin dankbar!
- Ollfried - 17.01.2006
Ich denke, Falschluft ist ein heißer Tip. Der KLR macht ja auch nix anderes: Nebenluft reinlassen und die Drehzahl damit erhöhen.