CO viel zu hoch, keine Einstellung möglich

[EMD-TS]

Hallo,

habe wieder mal ein Problem. War bei der Abgasuntersuchung und bin nicht durchgekommen. Mein CO-Wert beträgt 0,9 und soll bei 0,3 liegen. Der Mechaniker hat an der Einstellschraube am Luftmengenmesser rumgestellt. Das hat aber nix gebracht. Habe darauf den Kraftstoffmengenteiler getauscht, weil ich dachte, dass er hängt. Ohne Erfolg! Der Mechaniker sagte mir, dass die Lambda-Sonde OK ist. Was kann ich selber noch versuchen? Wo könnte der Fehler liegen?

Gruß

Thorsten

[neo6777]

Hallo

Schonmal an eine undichtigkeit im system gedacht!!

Mfg Neo

[EMD-TS]

Hi,

in der Werkstatt in der ich AU machen lassen wollte wurde mir gesagt das der Motor für Falschluft zu gut läuft. Die meinten das der bei Falschluft zu mager läuft und nicht zu fett. Was auch blöd ist, ich kömme nicht ins Steuergerät rein um den Fehlerspeicher zu lesen. Komme in kein Stuergerät mehr rein, nich einmal ABS. Was kann das denn sein?

Gruß

Thorsten

[krujtzschoff]

Ohne deiner Werkstatt Kompetenz absprechen zu wollen aber man verstellt nicht einfach mal so schrauben! Und schon gar nicht beim NG! Würde erstmal auch auf Falschluft tippen. Bei meckisforum gibt es den "mcaudi" der hat von NG´s und 7A´s sehr viel Ahnung! Frage ihn einfach mal! Da ich denke es muss schnell gehen!

Masseproblem?

Lambdasonde?

Kat???

Den Rest kannst jetzt selbermachen!

[EMD-TS]

Danke für die schnelle Antwort.

Nochmal zur Info:

Werkstatt meinte das Lambda-Sonde in Ordnung ist. Ich habe noch einen Temperaturfühler liegen, den werde ich nachher auch nochmal wechseln. Was mir in letzter Zeit aufgefallen ist, dass mein Auto bei manchen Drehzahlen rasselt. Habe schon überlegt, ob der Kat hin ist. Kann nicht genau sagen wo das Geräuch her kommt.Ich denke mir bleibt nix anderes über als nochmal in die Werkstatt.

Danke

Gruß

Thorsten

[EMD-TS]

Ich habe nochmal ne Frage:

Kann man den CO-Wert auch vor dem Kat messen, falls der kaputt sein sollte? Damit man auch 100% sicher sein kann, dass der Kat defekt ist? Wie gesagt, seit letzter Zeit rappelt es irgendwo. Außerdem habe ich einen tierisch hochen Verbrauch.

Gruß

Thorsten

[neo6777]

Hallo

Ja hast ein kleines CO messrohr im Motorraum, verschlossen mit einem gummistöppsel und meist einer schelle drum! das röhrchen geht direkt zum krümmer ist nicht sehr lang siehst du wenn du rein schaust.
Mein Kat hat auch das Zeitliche gesegnet scheint ein NG Problem zu sein erst rasseln dann komplett weg.Wenn du auch noch einen hohen verbrauch hast kann es sein das sich ein teil des kats vor das rohr gelegt hat und somit den austritt verstopft.


Mfg Neo

[Ralph]

@ neo (hehe, ich spreche mit meinem Sohn : kann man so'n kat testen, denn meiner beginnt glaube ich auch zu rasseln, zumindest vernehme ich ab und an solche Geräusche aus der Richtung!

Gruß
Ralph, der sich wohl an "Rasseln" gewöhnen muß!

[neo6777]

Hallo

Testen des Kats klar AU heißt diese prüfung!!
Nein heb dein Auto hoch und schlag mal mit der Hand unter den Kat ( schön kräftig ) da darf nix drin scheppern. Oder teste dein Kat via tester (4 Gastester, hat jede Werkstatt) einmal am Auspuff und dann am CO messrohr vor deinem Kat im Motorraum. Zu finden direkt am Krümmer mit blauem Stopfen verschlossenes Röhrchen.
Viel erfolg und hoffentlich kein defekter Kat.Kann auch das Blech sein wenn du Glück hast.

Mfg Neo

[Ralph]

Jo, vielen Dank, werde ich mal machen und hoffen das es nix wildes ist!

Gruß
Ralph