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Hallo! Wer Hatte schonmal das Problem?
2.8 v6 Getr. 5gang
In 1 ten gang beim beschleunigen (normal beschl.) , klackert es, wie ne Defekte Antriebswelle.
2te-5te gang kein Preolem.
Synchronringe sind beim schalten nicht zu Hören.Also io.
Vielen Dank schon mal.
Gruß chico
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Hi Chico,
ist das Klacken beim Anfahren nur einmalig zu hören und ist das auch beim rückwärts Anfahren auch zu hören? Also ein einmaliges"Klack", aber kein "Knack". Bitte nicht lachen! Denn das Klack könnten höchst wahrscheinlich die Bremsbelege im Sattel sein, die haben manchmal etwas Spiel und werden (vor allen Dingen durch entgegen gesetztes Anfahren, vorwärts - rückwärts) hin und her bewegt.
Hat mein Wagen auch, mal mehr mal weniger.
Gruß
Wolfgang
„Da ist nur schlechter Sprit drin vom Urlaub, normal sind die Abgaswerte gut."
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Hallo,
ich kann zur Lösung nichts beitragen, habe aber selbiges Problem in meinem Passat 2.8 4Motion, MKB ACK. Im ersten und nur im ersten Gang rasselt bzw. klappert es drehzahlabhängig über das gesamte Drehzahlband sobald man einkuppelt und beschleunigt bzw. einfach fährt.
Da ich an der Ecke Volllaie bin, habe ich außer einer abgenutzten oder defekten Kupplung keine Idee. Auf den unbestätigten Gedanken mit der Kupplung komme ich, weil man Passat die 200tkm mit erster Kupplung erreicht hat und ich den Schleifpunkt nun fast ganz oben am Kupplungspedal antreffe.
Wer hat eine Idee (mit fachlichem Hintergrund)?
Vielen Dank und Grüße
André
Was weiß der Frosch im Brunnen von der Weite des Meeres?
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Das Klappert in ersten gang dauernd, in zweiten usw. kein geräusch, auch nicht wenn ich kurven fahre,nur anfahren und beschleunigen in ersten.
Das mit der Kupplung--- Sie ist Neu, und das Klappern immer noch da. Wer schon mal ne Defekte Antriebswelle hatte, weiß wie es klingt.
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@chico- Antriebswelle
@Andre´- Ausrücklager
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
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das hatte ein 2,8er den ich probegefahren bin auch,
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Ausrücklager würde man im 2. gang aber auch hören....
würde spontan eher auf Getriebe tippen..... Antriebswelle, Ausrücklager und alles andere wäre nicht davon abhängig in welchem Gang man fährt.
vier Ringe und vier Räder ... mehr braucht ein Cabrio nicht!
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Ausrücklager fällt aus weil wegen wäre immer...
wenn es nur im ersten gang klappert suchen wir mal
Ich vermute das das Problem innerhalb des getriebes liegt und das entweder die zahnräder abnutzungserscheinungen haben oder das eine welle spiel hat ...
leider hast du keine KM angabe in deinem Profil ....
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
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