Ölverlust beim 2.6
#11
Also habe gestern die Ventildeckeldichtung auf der 1. Bank gewechselt und werde am Wochenende noch diesen Dichtring am Ansaug auswechseln. Mal gucken ob es das vielleicht schon war, aber konnte nichts feststellen was die bläulichen Abgase angeht!

Kompression is noch ne Idee, Danke oder vielleicht noch die Ventilschaftdichtungen!?
Gruß der Steffen

~RightFootFanatic~

[Bild: dsc00106test.jpg]
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#12
Wenn es die Ventilschaftdichtungen wären, hättest du auch Blaurauch.
Dann muss es doch aber gewaltig tropfen bei 1l/Monat.
Das Gute dabei ist ja, dass Du dir den Ölwechsel dadurch sparst...
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
[Bild: Signatur_Owe.jpg] [Bild: 193661_6.png]
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia

VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
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#13
ja das stimmt wohl :-D

Hmmm ansonsten ist er recht trocken...
Er läuft teilweise auch recht unruhig vorallem wenn er gestartet wird und der Kaltstart auf seine 1000 Touren dreht! Kann es vielleicht noch am Abgassystem liegen? Muss diese neu machen ab Hosenrohr.
Gruß der Steffen

~RightFootFanatic~

[Bild: dsc00106test.jpg]
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#14
Ja gut, irgendwo muss das Öl ja bleiben und dafür gibt es nur 2 Möglichkeiten. Entweder er verbrennt es-> Blaurauch oder es leckt irgendwo-> Ölflecken.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
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