Bremsen umbau von girling 54 auf girling 60
#11
naja, aber lieber in den Papieren stehen haben, nicht da es doch mal auffällt..
Phantasie ist wichtiger als Wissen, denn Wissen ist begrenzt.
[Bild: t1.jpg]
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#12
Hallo Metzga,

was das Optimierungspotential unserer Bremsen angeht...nun ja Grandpa

Habe den Umbau selber schon gemacht und empfehle folgendes:
1) Stahlflex
2) andere Beläge und Scheiben (EBC etc..)
3) beim Hauptbremszylinder scheiden sich schon die Geister
4) bessere Kühlung der Bremsen....(manche schwören drauf)

Benutz mal die Suchfunktion hier zum Thema "Bremsen" und "Verbesserung", da kommen ein paar Dinge raus.

Viel Erfolg und frohes Schaffen Erste Sahne,

Alex

P.S.: Nach der "reinen" Lehre des großen Smile, müßtest Du nach dem Umbau auch einen anderen "Bremskraftverteiler"
(sitzt in der Nähe der Hinterachse) einbauen, um das geänderte "Zupackverhalten" der Bremsen zu berücksichtigen......
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#13
Moin!

Mir ist was eingefallen und wo hier grade das Thema behandelt wird, werfe ich mal kurz meine Frage ein...

Hat eine der Bremsen Varianten, die man im älteren Cab nachrüsten kann eine härtere und direktere Charakteristik am Bremspedal?
Es fühlt sich ja ehr schwammig an und der Pedalweg bis zur vollen Bremsleistung ist recht lang.
Ich liebe es ehr hart und direkt aber erreicht man ne Veränderung in die Richtung überhaupt im Cab?

Wenn überhaupt doch mit nem anderen Hauptzylinder oder?


Bitte um Erfahrungen zum Pedalgefühl Smile
Schönen Sonntag allen!

PS: Im Lipperland ists grad schön sonnig, wenn ich könnte wäre ich oben ohne unterwegs Huh
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