CO zu hoch, keine AU

[Krautfinne]

Liebe Freunde,
ich habe leider mit meinen V6 ABC 150 PS keine AU bekommen.
Ich habe jetzt schon ein wenig recheriert und bin auf folgende Möglichkeiten gekommen.

1. Kühlmitteltemperatursensor G62 oder (026 906 161) Weiss jemand ob die Nummer stimmt?

2. Luftmassenmesser

3. Lambdasonde

4. Kat.

Hat jemand noch ne konstruktive andere Idee? Kerzen etc. sind neu.
Bitte schreibt nicht freiblasen oder so. Ich hab diesbezüglich alles probiert. Der Motor war auch heiss.

Danke euch! lg, Ingo

P.S. Wo kauft ihr eure Ersatzteile?

[blue-elise]

Hi,
wie hoch ist den der CO Gehalt?
Am luftmassenmesser liegt es nicht , hat der ABC keinen.
In der Tat muss vor der Messung 3-5 Minuten 2-3000U gehalten werden, damit der Kat warm genug ist.
Wenn der Prüfer das nicht weiß, weil er vielleicht jünger ist wie das Auto, bestehst du die AU nicht.
Ist allerdings nicht auszuschließen das noch ws defekt ist, dafür sollte man mal auslesen.

[Lord of the Rings]

Hallo Ingo,

glaubt meistens niemand; allerdings wenn es gemacht wurde, spricht das Ergebnis für sich:

Ölwechsel.

Im alten Öl sind Verbrennungsrückstände und Benzinrückstände, die sich aus dem warmen Öl
lösen und dazu führen, dass der Abgasfest nicht bestanden wird.

Der Hinweis, dass der Motor (eigentlich der Kat, denn er liegt recht weit vom Brennraum entfernt)
vor dem Test aufgewärmt werden muss, ist richtig.

Gruß

Michael

[Krautfinne]

Hi,
wie hoch ist den der CO Gehalt?
Am luftmassenmesser liegt es nicht , hat der ABC keinen.
In der Tat muss vor der Messung 3-5 Minuten 2-3000U gehalten werden, damit der Kat warm genug ist.
Wenn der Prüfer das nicht weiß, weil er vielleicht jünger ist wie das Auto, bestehst du die AU nicht.
Ist allerdings nicht auszuschließen das noch ws defekt ist, dafür sollte man mal auslesen.

Acha ja, ups? Ist da ein Luftmengenmesser?
Ja, der Prüfer kannte die Autos. Der CO gehlat lag bei ca. 0,5 und 0,3 war der Grenzwert.

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Hallo Ingo,

glaubt meistens niemand; allerdings wenn es gemacht wurde, spricht das Ergebnis für sich:

Ölwechsel.

Im alten Öl sind Verbrennungsrückstände und Benzinrückstände, die sich aus dem warmen Öl
lösen und dazu führen, dass der Abgasfest nicht bestanden wird.

Der Hinweis, dass der Motor (eigentlich der Kat, denn er liegt recht weit vom Brennraum entfernt)
vor dem Test aufgewärmt werden muss, ist richtig.

Gruß

Michael


Hi Michael, danke dir!

das Öl ist allerdings frisch.

Lg, Ingo

[blue-elise]

Hallo,
ne kein Luftmesser, weder Masse noch Menge, es wird über den Saugrohrdruck gesteuert. Es geht ein Schlauch von der Drosselklappe zum Steuergerät. CO 0,5 ist ja nicht so schlecht, Kat funktioniert und war warm genug, läuft aus irgendeinem Grund nur zu fett. Hst du VCDS?