Beiträge: 16
Themen: 4
Registriert seit: Apr 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 11/1997
Hubraum (CCM): 1,8
Motorkennbuchstabe: ADR
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hallo, neulich ging der Motor (ABK) während der Fahrt aus und ließ sich anschließen noch unterm rollen wieder starten.
Nach etwa 20km verweigerte er entgültig den Dienst. 5min später und nach kontrolle aller Steckverbindungen sprang er wieder normal an.
Steuergerät zeigt keinen Fehler an
Steckverbindungen sind alle OK und mit WD40 behandelt
Zündkerzen sind neu
Zündkabel und -verteiler zeigen keine Beschädigungen
Hat jemand eine Idee was ich noch kontrollieren könnte?
bzw. gibt es ein bekanntes Problem mit den ABK´s
Wie kann ich einen def. der Zündspule ausschließen?
Vielen Dank
S.G. cabstar
Beiträge: 2.089
Themen: 47
Registriert seit: Jan 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 6/1993
Hubraum (CCM): 2309
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 79
148 Danke aus 142 posts
Beiträge: 1.291
Themen: 57
Registriert seit: Apr 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1994
Hubraum (CCM): 1.8
Motorkennbuchstabe: AEB
Verdeckart: elektrisch
Danke: 4
11 Danke aus 11 posts
Moin !
Sollte dein ABK eine Diebstahlwarnanlage haben, so überbrücke mal das Startsperrenrelais (glaube Nr. 8 der Relaissteckplätze im Motorraum).
Wenn das Problem nicht wieder auftritt, Steuergerät für Diebstahlwarnanlage (Pumpe für ZV) erneuern und Brücke wieder entfernen.
Hatte selbiges Problem, war damit gelöst (ist auch nachvollziehbar, aber recht umständlich zu erklären...).
der dealer
![[Bild: 1r9x-2o.jpg]](http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/1r9x-2o.jpg)
(Phantomschwarz perleffekt, Recaro Leder schwarz, TT-Aussenspiegel, KW- Gewinde, Fünfloch- Umbau mit original Audi- Felgen im S- Design in 8,5x18", Edelstahl ab Turbo, Interieurleisten und Verdeckkastendeckel Echtcarbon, Einstiegs-, Fußraum- u. Griffschalenbeleuchtung, A6-Aerowischer, Grill ohne Emblem, Bremse vorn 323x30 u. hinten 269x20 und noch mindestens eins, ach T andere Sachen...) Alles eingetragen !!
Neuer Ganzjahreswagen: S5 Sportback 
Beiträge: 16
Themen: 4
Registriert seit: Apr 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 11/1997
Hubraum (CCM): 1,8
Motorkennbuchstabe: ADR
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hallo, danke für die Antworten.
DWA hat er nicht, werde noch einmal alles genau überprüfen.
S.G.
Beiträge: 1.291
Themen: 57
Registriert seit: Apr 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1994
Hubraum (CCM): 1.8
Motorkennbuchstabe: AEB
Verdeckart: elektrisch
Danke: 4
11 Danke aus 11 posts
Hi !
Schau trotzdem vorsichtshalber mal nach, ob ein Startsperrenrelais vorhanden ist. Dann siehe oben !
Sollte es nicht da sein, so kann man auf der Zentralelektrik an diesem Steckplatz eine Brücke sehen.
der dealer
(Phantomschwarz perleffekt, Recaro Leder schwarz, TT-Aussenspiegel, KW- Gewinde, Fünfloch- Umbau mit original Audi- Felgen im S- Design in 8,5x18", Edelstahl ab Turbo, Interieurleisten und Verdeckkastendeckel Echtcarbon, Einstiegs-, Fußraum- u. Griffschalenbeleuchtung, A6-Aerowischer, Grill ohne Emblem, Bremse vorn 323x30 u. hinten 269x20 und noch mindestens eins, ach T andere Sachen...) Alles eingetragen !!
Neuer Ganzjahreswagen: S5 Sportback
Beiträge: 2.823
Themen: 30
Registriert seit: May 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 20.06.1994
Hubraum (CCM): 1984
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: elektrisch
Danke: 253
332 Danke aus 265 posts
Servus Stefan,
bist Du sicher, dass Du einen ABK meinst? In den technischen Daten zu Deinem Cab steht ADR...  ...und die Vierzylinder werden in Österreich gerne mal verwechselt... 
Um nicht vollends ins ot abzudriften: Hast Du die Kraftstoffversorgung (in erster Linie die Pumpe) gecheckt? Vielleicht fördert sie nicht regelmäßig... 
Grüße von der Ems,
Andreas
Saison 04-09: Typ89 Cabriolet ABK EZ 20.06.1994
Daily Driver: A4 B6 Cabriolet BFB EZ 16.06.2004
Beiträge: 16
Themen: 4
Registriert seit: Apr 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 11/1997
Hubraum (CCM): 1,8
Motorkennbuchstabe: ADR
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hallo, cabriodealer habs nochmal gecheckt. Es befindet sich die Überbrückung in der Zentralelektrik. Wars leider nicht. 
lemmy, hab schon auf den Hinweis gewartet (sehr aufmerksam) aber es handelt sich dabei um den Altagswagen. Benzinpumpe und Filter wurden auch vor einiger Zeit erst gewechselt.
Heute ist mir ein Unterdruckschlauch aufgefallen welcher am Anschlussstück einen Riss hat. Der Schlauch ist etwa 10cm lang und geht zum Luftmassenregler keine Ahnung für was der ist.
Könnte das die Ursache sein?
S.G.
Beiträge: 2.823
Themen: 30
Registriert seit: May 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 20.06.1994
Hubraum (CCM): 1984
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: elektrisch
Danke: 253
332 Danke aus 265 posts
cabstar schrieb:lemmy, hab schon auf den Hinweis gewartet (sehr aufmerksam) Danke! 
cabstar schrieb:Heute ist mir ein Unterdruckschlauch aufgefallen welcher am Anschlussstück einen Riss hat. Der Schlauch ist etwa 10cm lang und geht zum Luftmassenregler keine Ahnung für was der ist.
Könnte das die Ursache sein?
Neben- oder Falschluft ist nie gut für den Motorlauf, aber warum sollte er deswegen während der Fahrt ausgehen?
Wobei, probier's doch einfach und kleb den Riss zu o.ä., billiger kommst Du wahrscheinlich nicht zu ner Lösung. 
Grüße von der Ems,
Andreas
Saison 04-09: Typ89 Cabriolet ABK EZ 20.06.1994
Daily Driver: A4 B6 Cabriolet BFB EZ 16.06.2004
|
FAQ
