ADR Leistungs"wellen"kurve

[Andrei]

Hallo,

@Andrei

Das hatte ich auch schon mal in Verdacht bzw. habe ich irgendwo gelesen, dass es die Zündkabel oder Kerzen sein können. Bloss wie testet man das? Einfach mal auf Verdacht neu kaufen wollte ich nicht. Zumal die Zündsplue nicht gerade günstig ist.Da fällt mir gerade ein, Hat der ADR nicht schon die Spule direkt im Stecker? So wie bei aktuellen VAG Modellen?

Hi,

es gibt leider nur die Möglichkeit, die Spule auf Verdacht zu kaufen. UVP ist ca. 300,-. Eventuell gebraucht? Die Spule sitzt auf dem Ventildeckel unter der schwarzen Motorverkleidung.

Gruß,
Andrei

[semu]

Hi Tzwen,

schau Dir mal den Beitrag bzw. wenn du magst den ganzen Thread an:

http://www.audicabrio.info/co/showthread...9#pid89569

Da ist meine Odysee beschrieben, was ich mit dem ADR durchhabe.

Ein gebrauchtes Teil tut es auch erstmal!

semu

[Tzwen78]

Guten Morgen,

es gibt leider nur die Möglichkeit, die Spule auf Verdacht zu kaufen. UVP ist ca. 300,-. Eventuell gebraucht? Die Spule sitzt auf dem Ventildeckel unter der schwarzen Motorverkleidung.

Danke für die Info. das hatte ich schon vermutet und den Preis auch mal in der AKTE nachgeschaut

Werde es dann mal mit einer gebrauchten versuchen. Wie schon beschrieben, das Schütteln macht er ja nicht immer bzw. gerade dann icht wenn ich es jemanden zeigen will.

@semu

Das liest sich ja interessant. Vielen Dank. Ich werde den Thread mal aufsaugen.

Bis dahin, der Tzwen

[Tzwen78]

hattes Du das schwarze Kästchen ganz weg? Der äußere Arm für die Betätigung hat sich bei mir nämlich schon bewegt, nur dahinter der Drehschieber nicht...

Also ganz ab hatte ich das Kästchen nicht, sondern nur die vordere Klappe. Ich habe dan quasi reingeschaut bzw. reingefasst. Bin aber der Meinung, dass wenn ich an dem Gestänge in Richtung Druckdose ziehe auch der eigentliche Drehschieber sich mit bewegt. So sieht es auch aus, wenn ich Gasstöße verursache bzw. simuliere. Weiterhin geht die Betätigung von Hand recht straff, was meiner Meinung nach nicht so wäre, wenn nur das Gestäge sich bwegen lässt.

Kann man da noch mehr abbauen? Ich würde mir das ganze zur Sicherheit nochmal ansehen.


Ich such nach semu's idn Andrei's Hinweis gerade nach ner gebrauchten Zündsüle. Hmmm
kostet beim Verwerter auch um die 80-100€ und ob die dann wirklich ok ist????

Hatte ja schon "Glück" bei der Lampdasonde. Hier war die NEUE auch defekt und ich hatte somit den gleichen Fehler und habe daher in einer anderen Richtung erfolglos gesucht.

Erst eine weitere neue Sonde war dann die Lösung.

Hab halt bedenken, dass ich mit der Zündsule das gleiche Problem habe.
Aber ne neue ist definitiv zu kostspielig.

[semu]

Hi Tzwen78,

ich habe fast 1 Jahr gesucht - probiere die Gebrauchte!!!
Ich zahlte in der Buch damals 50 EUR inkl. Versand und es gibt gerade 2 Stück dort "Zündspule ADR" in ähnlichem Preisrahmen

semu

[Tzwen78]

Moon semu,

danke für den Tipp. Die stehen bereits auf meiner Liste

[MatthiasP01]

Hallo,

hab den Thread eher zufällig gefunden. und im unteren Drehzahlbereich geht bei mir manchmal gar nix. Also hab ich doch auch mal nach dem Saugrohr geguckt... und bei mir sind am Drehschieber ebenfalls die Zapfen abgebrochen die ihn halten sollten. Und heut krieg ich nirgends mehr einen neuen her

Soll ich das ganze so einbauen das das Rohr auf Kurzer Ansaugweg oder Langer ansaugweg geschaltet hat???

MfG MatthiasP.

[ahaspharos]

Soll ich das ganze so einbauen das das Rohr auf Kurzer Ansaugweg oder Langer ansaugweg geschaltet hat???

Moin.
Das macht überhaupt keinen Sinn, Entschuldigung: Ist nicht sinnvoll!

Entweder fehlt dir dann obenrum Leistung, oder untenrum.
Aktuell müsste es eigentlich obenrum sein.