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Öl unter der Ansaugbrücke im V6

Öl unter der Ansaugbrücke im V6
Henning1966 Offline
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#1
21.11.2018, 22:43
Guten Abend,

mußte feststellen das unter der Ansaugbrücke beim 2,6 V6 ein Ölfilm liegt .

Optisch konnte ich keinen defekten Schlauch oder ähnliches erkennen, habe dann mit Bremsenreiniger

bei Zylinder 4/5 unter die Brücke gesprüht und siehe da die Drehzahl sinkt stark.

Hat jemand eine Idee was da undicht sein könnte ?

Gruß Henning
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Porsche-Doc Offline
fixen Dutt
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#2
21.11.2018, 23:33
Hiho,
schau mal hier... Lupe  -- click mal wacker..hier --
Mit freundlichen Grüßen aus REcklinghausen- / Best regards / Yoroshiku onegaishimasu Timo N. (aka Porsche-Doc)

....PS:"Cabriofahren schärft die Sinne...."...

[Bild: crmeh66rusokczy92.jpg]
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uwe64schwarz Offline
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#3
22.11.2018, 08:09
Hallo,
ein wohl leidiges Thema mit den feuchten V6. Die Abdichtung des Ölberuhigungsraums ist kein Hexenwerk. Wenn du den Deckel unten hast gibt es da aber noch ein Ventil...oder zwei? Die sollte man gleich mit wechseln. Sind Centbeträge hinsichtlich der Teile. Bemühe mal die Suchfunktion, da gab es eine detaillierte Beschreibung.
Gruß Uwe
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"Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel"

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#4
22.11.2018, 11:32 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.11.2018, 11:33 von A.K. 79. Bearbeitungsgrund: Schreibfehler ;-) )
Hallo,
du kannst ja mal schauen ob es die Servopumpe ist. Das ist bei mir der Fall.
Im Servobehälter bin ich bei min. und werde demnächst die Pumpe tauschen oder reperieren (wenn es geht).

Gruß Alex !
[Bild: kjc7-7-82d7.jpg] [Bild: kjc7-b-670d.jpg]


Keiner ist so verrückt, daß er nicht einen noch Verrückteren findet, der ihn versteht.
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Henning1966 Offline
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#5
22.11.2018, 18:40 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 23.11.2018, 11:02 von Henning1966.)
Hallo Zusammen,

vielen Dank!!!!!!!!!!

Dann werde ich in der Winterpause die Ansaugbrücke runternehmen.

Gruß Henning
Ich noch mal...

Könnte die Undichtigkeit auch eine kurzfristige erhöhte Leerlaufdrehzahl zur Folge haben ?
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Henning1966 Offline
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#6
27.11.2018, 19:30
Ich noch mal...

Könnte die Undichtigkeit auch eine kurzfristige erhöhte Leerlaufdrehzahl beim Kaltstart zur Folge haben ?
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svenw Offline
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#7
28.11.2018, 17:55
Hallo Hennig,

die erhöhte Leerlaufdrehzahl hat etwas mit der Abgasnorm zu tun und ist im Motorsteuerteil ab einem bestimmten Baujahr einprogrammiert. So hat Audi bei diesem Motor ohne technische Änderung die E2 Norm erreicht. Berichte dazu findest du auch hier im Forum.

Grüße
Sven


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Henning1966 Offline
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#8
04.12.2018, 21:13
Moin Sven,

vielen Dank für die Rückmeldung.

Ich vermute Du meinst die erhöhte Drehzahl von ca 1200 U , ich habe z.Z. kurzfristig 1700 U beim Kaltstart und dann die 1200 bis er auf 700 abfällt.

Gruß Henning
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Henning1966 Offline
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#9
26.01.2019, 15:19 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 26.01.2019, 22:31 von Henning1966.)
Hallo,

ich habe die Brücke gelöst und kann sie jetzt ausbauen , Dichtungen sind bestellt , nur die 2 ÖLdruckventile gibt es nicht mehr.

Kann ich diese testen / reinigen ?

Gruß Henning
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ls2907 Offline
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#10
27.01.2019, 13:32
Hallo, ich habe die Rückschlagventile (078 103 175 D) vor wenigen Wochen über Audi Tradition bekommen. Da sollten noch welche verfügbar sein - wenn auch leider nicht mehr günstig.
Zum Test kann ich dir leider nichts sagen. Ich habe sie ohne Test getauscht, wo man schon mal alles auseinander hat...
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