Überflüssige Kabel beim Wechsel von MC auf AC

[Maveric]

Ist aber nicht notwendig, denke ich. Das funktioniert auch so...

[Bastel]

Moin!

Wie Torsten schon geschrieben hat gehen beide nicht -man bracht dann eine Diode!

Es reicht aber eins völlig aus...

Gruß,
Bastian

[cabriodealer]

@Bastel

Das hat der Jörg geschrieben und nicht der Torsten !

der dealer

[Maveric]

Ich denke mal er hat das auf das Überbrücken bezogen und nicht auf die von dir angesprochene Sperrdiode.

Aber wie gesagt, es ist in meinen Augen nicht notwendig. Wozu? Ist in Serie ja auch nicht verbaut!

[cabriodealer]

Hi Torsten,

wenn ich beide anklemme, dann piept es aber auch bei Parklicht rechts... Das wär auch in der Serie so ! Wenn man nur das Linke anschließt nicht. Das hat der Bastel nur so gemacht, weil er den Aufwand nicht betreiben wollte, ein separates Kabel zu ziehen. (So hab ich das jedenfalls verstanden..)

der dealer

[cabriodealer]

Hallo Gemeinde !

Könnte vielleicht mal noch jemand meinen letzten Beitrag kommentieren !

Noch ne andere Sache, angelehnt an dieses Thema:

In der Umbauanleitung wird doch geschrieben, dass im AC auch der Bremsflüssigkeitsmangel sowie der Kraftstoffmangel angezeigt werden. Woher bekommt denn das AC die beiden Infos, wo doch gar keine Signalkabel dafür am Stecker ankommen ??

der dealer

[Maveric]

Diese beiden Signale kommen direkt über KI von diesen Stiften wo man das AC aufsteckt. Genauso wie Kühlflüssigkeitsmangel bzw. -temperatur.

[cabriodealer]

Habs mir schon gedacht...

Danke !

der dealer

[Maveric]

Nochmal zum Summer. der ist bei allen Fahrzeugen ohne MC verbaut und der summt bei Parklicht links / rechts und Standlicht. Beim Umbau vom MC auf AC hast du vier Kabel übrig. S-Kontakt, Türkontakt, Parklicht links und rechts. An dem nachgerüsteten Warnsummer sind vier Pins. Wenn du die vier Kabel an die vier Pins steckst, dann geht alles wie es soll. Jetzt klarer geworden?

[Bastel]

Nochmal zum Summer. der ist bei allen Fahrzeugen ohne MC verbaut und der summt bei Parklicht links / rechts und Standlicht. Beim Umbau vom MC auf AC hast du vier Kabel übrig. S-Kontakt, Türkontakt, Parklicht links und rechts. An dem nachgerüsteten Warnsummer sind vier Pins. Wenn du die vier Kabel an die vier Pins steckst, dann geht alles wie es soll. Jetzt klarer geworden?

Fast richtig - man hat fünf Kabel übrig! Genau wie hier oben:

http://www.audicabrio.info/co/showthread...0#pid95370

beschrieben...

Parklicht links und rechts kann man nicht an den Summer stecken - nur ein Signal (links oder rechts - oder eben Standlicht...)

Vielleicht kommt daher die Verwirrung...

@Dealer:

wenn ich beide anklemme, dann piept es aber auch bei Parklicht rechts... Das wär auch in der Serie so ! Wenn man nur das Linke anschließt nicht. Das hat der Bastel nur so gemacht, weil er den Aufwand nicht betreiben wollte, ein separates Kabel zu ziehen. (So hab ich das jedenfalls verstanden..)

Richtig - in der Serie ist das so - die Serie sieht aber kein späteres Umrüsten serienmäßig vor Wie also richtig erkannt hatte ich keine Lust das Standlichtsignal nochmals irgendwo abzuzweigen o.ä. - deshalb habe ich (nur ich bisher ) das Parklicht genommen - einfach um mir Arbeit zu sparen... BEIDE Signale anklemmen geht eben nicht, wie weiter oben schon beschrieben - da braucht man dann noch eine Diode... oder man holt sich eben das Standlichtsignal von woanders...

Jetzt klarer?

Gruß
Bastian - trinkt Klares