Das Ende eines Mythos
#19
Servus Don,

na das ist ja mal schlimm zu hören..... grade noch gefeiert und nun das Da bin ich aber traurig!

Mir klingt es ein bißchen so wie wenn Deine Vorzugswerkstatt nicht unbedingt allzu scharf auf diese Reparatur ist, aber realistisch gesehen haben sie großteils wohl leider recht. Ich würde es trotzdem wagen und die Motorreparatur beginnen, wenn erstmal alles offen ist sieht man ja ob es lohnt den wiederzubeleben. Ersatzmotor kann man dann immer noch kurzfristig orgen. Der Haken ist wohl ob die Werkstatt genug Platz hat dein Wägelchen derzeit zu parken, das ist oft der Haken an der Sache denke ich.

Meine NG-Gurke hat leider zu viele km aufm Buckel und ist zu fertig um als Austauschmotor herzuhalten...... und mein neuer NG-Automatik ist viel zu schade dafür.

Wünsch Dir jedenfalls viel Glück und starke Nerven
Mercedes SL 280 1994 schwarz, orig. Zustand
TT Roadster 2002 1,8 180PS, E-Verdeck, Vialle-LPG (Muldentank 40 Liter netto)
A6 4f 4,2 2005, Luftfederung, Prins-LPG (Muldentank 86Liter netto!)
verkauft: Da bin ich aber traurig! Audi Cabrio 2,6 1994, schwarz, man. Verdeck, 175'Tkm, orig. Zustand
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Das Ende eines Mythos - von Don Krypton - 25.02.2009, 18:22
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