FAQ
05.06.2009, 13:23
Es ist vollbracht....
Aber wie so häufig im Leben, war
Vieles anders als gedacht oder geschrieben.
Das mit dem braun/grauen und braun/grünen Kabel im Fahrzeugkabelbaum für die ZV (auf und zu) stimmte, aber es waren ja von jedem 3 da.
Es waren letztendlich diejenigen mit silberfarbigen Adern (kein blankes Kupfer) - auf denen war bei mir jeweils 5 V ggü. Fahrzeugmasse.
Der Türschalter war nicht wie in den Beschreibungen oder der Anleitung von Waeco massegesteuert, sondern plusgesteuert (ja wirklich, das braun/gelbe Kabel hat im Zustand (Tür-zu) 12 V und sonst gar nix. Damit muss man auch das grüne Kabel von der Waeco-Box anschließen und nicht das gelbe.
Na ja, zum Schluss funktioniert nun ja Alles.
Liebe Gruße und Danke für die Tips.
Für die Zweifler:
Ja es ist ein Audi Cabriolet von 1994 mit ABC-Motor, elektr. Dach, schwarzem Leder mit Gurtintegralsitzen und der hoffentlich irgendwann wieder modernen Farbe: Byzanz
Aber wie so häufig im Leben, war
Vieles anders als gedacht oder geschrieben.
Das mit dem braun/grauen und braun/grünen Kabel im Fahrzeugkabelbaum für die ZV (auf und zu) stimmte, aber es waren ja von jedem 3 da.
Es waren letztendlich diejenigen mit silberfarbigen Adern (kein blankes Kupfer) - auf denen war bei mir jeweils 5 V ggü. Fahrzeugmasse.
Der Türschalter war nicht wie in den Beschreibungen oder der Anleitung von Waeco massegesteuert, sondern plusgesteuert (ja wirklich, das braun/gelbe Kabel hat im Zustand (Tür-zu) 12 V und sonst gar nix. Damit muss man auch das grüne Kabel von der Waeco-Box anschließen und nicht das gelbe.
Na ja, zum Schluss funktioniert nun ja Alles.
Liebe Gruße und Danke für die Tips.
Für die Zweifler:
Ja es ist ein Audi Cabriolet von 1994 mit ABC-Motor, elektr. Dach, schwarzem Leder mit Gurtintegralsitzen und der hoffentlich irgendwann wieder modernen Farbe: Byzanz
