Tour de Suisse 2009 3-7Juli

[Jenkins]

Hallo Daheimgebliebene!

"Spannende" Meldung aus der Schweiz: Sehr schöne Tour. Es war zwar leider der Wurm drin (weiter unten mehr dazu), aber wir haben so viel gesehen und so viele Pässe befahren - das war einfach nur stark. Herausragend waren in meinen Augen das traumhafte Wetter am Samstag und der Sonnenuntergang respektive die Stimmung am letzten Tourabend im Restaurant bzw. auf der Terasse über dem Thuner See. Und als die Ärgernisse anfingen bzw. gar nicht mehr aufhören wollten, waren der Zusammenhalt und die Hilfsbereitschaft einfach umwerfend. Und der Teamleader ließ sich nicht aus der Ruhe bringen. Also: Alles super. Die Entscheidung zur Teilnahme mal wieder goldrichtig. Ich freue mich schon auf die TdS2010.

@all:
Sehe ich das richtig: Schon drei Werkstattwagen? Ich dachte, wir wollen fahren, nicht schrauben.

Dachte ich wirklich...



Status Jenkins: Hat 'mal einer Werkzeug?*

Läßt mich doch am Samstag meine Lichtmaschine im Stich! Genau beim Einfahren auf den Hotelparkplatz. Ab Sonntag früh bis Montag mittag wurde also ca. alle 90 Minuten die Batterie getauscht. Das hat die Tourplanung etwas zurückgeworfen, auch wenn sich mit der Zeit Routine eingestellt hat. Ganz große Klasse: Mech, dopamin, fox80 und MeinStyle. Danke für die Hilfe beim Wechsel der Batterie (na eigentlich für die vielen Wechsel, bei denen ich Werkzeug reichen durfte...). Danke auch an Grappa, MeinStyle und Mech für's Mitnehmen, sowie an alle Tourteilnehmer, von denen ich kein böses Wort wegen der vielen Verzögerungen gehört habe.

Heute wurde unter meiner Aufsicht die LiMa gewechselt. Ging in meinen Augen ruck, zuck über die bzw. auf der Bühne (von SelfMech , Dietikon). Und wieder ein großes Dankeschön an Mech und dopamin, die ihren heutigen Urlaubstag mit meiner Lichtmaschine verbracht haben. Und Danke an dopamin für die Übernachtung. Habe ich etwas/jemanden vergessen? Ich hoffe 'mal nicht. Doch: Danke an Tux für's Isolieren der Leitungen zum Verstärker.

Zusatzinfo 1: Trotz mehrerer Startversuche bei Unterspannung kein Notprogramm. (8V kann man/frau wohl mit Recht als Unterspannung bezeichnen.)
Zusatzinfo 2: Beim ABC mit Automatik hält eine nicht ganz taufrische Batterie keine 90 Minuten durch. Trotz der Stillegung aller überflüssigen Verbraucher.
Zusatzinfo 3: Reihenfolge der Aussetzer ABC mit Automatik: ABS, Drehzahlmesser, Tacho, BC, Benzinpumpe.

Ich freue mich auf die nächste Tour de Suisse - dann aber mit mehr Werkzeug.

@all, die jetzt verunsichert sind, ob die Teilnahme an künftigen TdS eine weise Entscheidung wäre: Erstens ist nicht jede TdS eine Pannenserie** und zweitens kann man bei solchen eher kleineren Pannen nur noch etwas lernen.

Micha

*) O-Ton (am Funk): "Status Jenkins: 8 Volt, ABS tot, Instrumente ausgefallen. Batteriewechsel kurzfristig notwendig."
**) Die Lichtmaschine war leider nicht die einzige Malaise.