FAQ
20.12.2009, 16:29
semu kann nicht am ZAS liegen ...
Meiner meinung nach durfte er dann nicht bei Vollgas anspringen!
Vollgas bedeutet ja DK 100% offen und DK Poti auch am anschlag das heisst die Einspritzmenge Wird erhöht ...
Was unteranderem auf Falschluft schließen lässt das der motor abmagert wenn du das Gas wegnimmst sonst würde er ja anbleiben oder die einspritzmenge stimmt nicht aufgrund von Fehlemden druck der Benzinpumpe oder der Filter ggf. Dicht ? (wir haben 2 Filter den kleinen im Motorraum und den An der Benzin pumpe wenn ich mich nicht irre)
Meiner meinung nach durfte er dann nicht bei Vollgas anspringen!
Vollgas bedeutet ja DK 100% offen und DK Poti auch am anschlag das heisst die Einspritzmenge Wird erhöht ...
Was unteranderem auf Falschluft schließen lässt das der motor abmagert wenn du das Gas wegnimmst sonst würde er ja anbleiben oder die einspritzmenge stimmt nicht aufgrund von Fehlemden druck der Benzinpumpe oder der Filter ggf. Dicht ? (wir haben 2 Filter den kleinen im Motorraum und den An der Benzin pumpe wenn ich mich nicht irre)
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum