20vt Eintragen

[clusterix]

Moin sagen!

Ich hab' zwar leider keinen 20-Ventiler, bin aber total fasziniert von dem Gedanken,theoretisch nach oben offene Leistung zur Verfügung zu haben...es soll ja Aggregate geben, die bis 1000 PS auf die Kurbelwelle lupfen. Hast du eventuell Bilder von der Maschine in deinem Wagen? Würd' mich mal interessieren, wie du das so umgesetzt hast!

Und auf dem oben angegebenen Link zum Fünfzylindertuning hast du im Zweifel auch einen kompetenten Ansprechpartner für die Eintragung...von der ich denke, dass, wenn sie ordentlich gemacht ist, keine Probleme beim TÜV entstehen werden.

Schönen Gruß aus Hang Over!
D n Krypt n

Moinsen

Ich les das grade....

Naja, der 20V kann schon einiges aber für >1000 PS ohne Lachgas - und das zählt für mich nicht - musste richtig was machen wenn es überhaupt geht...
(les mal nach bei Imsa-GTO - die hatten 700-800 PS und das war schon das extremste ,

Richtig standfeste 350-400 PS gehen mit dem 20V ohne weiteres und richtig leicht. aber du wirst mit nem 350 PS 20V und Frontantrieb höchstens auf der Autobahn Freude haben (das 2WD Getriebe eher nicht ) - das Teil geht - wenn gut - bestialisch..

Bestes Beispiel - nicht nach Hörensagen - ist mein Schrauberkollege Uwe, sein RR 20V (RR ist baugleich mit 3b aber eben nur im Uri verbaut) hat eine Leistung seit vielen vielen Jahren zwischen 300-350 PS - Laufleistung 365000km, da hat er bei der grossen Restauration 2004/5 den Motor gewechselt...
Den Motor überholen wir grade, da ist gar nichts mit, selbst der Kopf is noch i.O. Laufbahnen aufbohren und hohnen, Schmiedekolben im ersten Übermaß rein und dann ist der gut für die nächsten 300000 km

Und damit du mal ne Vorstellung hast wie der 20V mit solchen PS schon drückt, Uwe hat mit dem überholten 3B 20V mal neben mir raufgetreten und bei 50-60 km/h aus dem Fahren heraus fingen alle vier Räder an zu dampfen..