FAQ
29.03.2010, 20:35
Servus !
Bzgl. der Temperaturgeber müssten es beim NG zwei sein... wenn ich mich nicht irre.
Der, der meist einen defekt hat ist der obere am Kühlkreislauf vom Kühler zum Block.
Nur vorsicht falls der gewechsel werden muss. Meist sind die Schrauben dermaßen im
Eimer, dass sie schnell kaputt gehen.
Ich/Wir mussten damals die Schrauben ausbohren und ein neues Gewinde reindrehen....
Gruß,
Flo
Bzgl. der Temperaturgeber müssten es beim NG zwei sein... wenn ich mich nicht irre.
Der, der meist einen defekt hat ist der obere am Kühlkreislauf vom Kühler zum Block.
Nur vorsicht falls der gewechsel werden muss. Meist sind die Schrauben dermaßen im
Eimer, dass sie schnell kaputt gehen.
Ich/Wir mussten damals die Schrauben ausbohren und ein neues Gewinde reindrehen....
Gruß,
Flo
EX:
91er 2.3l, L A S E R R O T (EZ 27.06.1991)
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96er 2.8l, LZ5T
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