FAQ
12.04.2010, 09:55
naja er hat gefragt ich antworte...
-Motor 2,8L V6 incl. Motor-Kabelbaum, Anbauteile, Steuergerät
-Große Bremsanlage Vorne
-Anderer Bremskraftregler an der HA
-Domstrebe Vorne
-Batteriekasten muss Versetzt Werden nach vorne links oder sonst wo hin.
-Tacho muss geändert werden
-Fahrwerk muss geändert werden wegen Achslast is beim 2,8 höher...
-ggf. Neue Reifen wegen der Höchstgeschwindigkeit und Achslast
-Abgasanlage
das ist mit Sicherheit nicht alles aber man muss sowieso an vielen stellen Improvisieren.
Und stell es dir nicht so vor ich löse mal eben die schrauben nimm den raus und setz den neuen rein ... nein nein so is das nicht ggf. beim AT Motor wobei neee selbst da nicht ...
-Motor 2,8L V6 incl. Motor-Kabelbaum, Anbauteile, Steuergerät
-Große Bremsanlage Vorne
-Anderer Bremskraftregler an der HA
-Domstrebe Vorne
-Batteriekasten muss Versetzt Werden nach vorne links oder sonst wo hin.
-Tacho muss geändert werden
-Fahrwerk muss geändert werden wegen Achslast is beim 2,8 höher...
-ggf. Neue Reifen wegen der Höchstgeschwindigkeit und Achslast
-Abgasanlage
das ist mit Sicherheit nicht alles aber man muss sowieso an vielen stellen Improvisieren.
Und stell es dir nicht so vor ich löse mal eben die schrauben nimm den raus und setz den neuen rein ... nein nein so is das nicht ggf. beim AT Motor wobei neee selbst da nicht ...
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum