Sorry bassboss,
dass ich mit meinem unqualifizierten Beitrag deine Langeweile angestachelt habe. Und entschuldige meine Unwissenheit, aber ich habe die Weissheit nicht mit Löffeln gefressen. Aber auch ich habe gewisse Erfahrungen gemacht, die ich hier nur wiedergegeben habe.
Im übrigen wird es hier langsam zu Kindergarten .........
Hochachtungsvoll
Jochen
[/quote]
*Gähn*... Die Märchen vom bösen Vollsynthetiköl halten sich glaub in 20 Jahren noch... Nur weil zum Zeitpunkt der Motorenentwicklung diese Öle noch nicht angeboten wurden, heißt es nicht, dass sie schlecht sind. Für den ABC oder vergleichbare 6-Ender gibt es nix besseres als ein gutes Vollsynthetiköl. Fahre es in meinen beiden NG seit Jahren... Dichtungen, die Öl rauslassen, is es egal welche Kaltviskosität das Öl hat... Bei Betriebstemperatur sind sie alle gleich dünn/dick egal ob 15 W 40 oder 0 W 40!!
Zum Problem: Entweder Öldruckschalter defekt oder Deine Ölpumpe hat einen weg. Sollte schleunigst geklärt werden, da Du sonst beim zweiten Fall nicht mehr lange fährst...
Welchen Ölstand hattest Du, als es leuchtete? Wieso haste nen Liter nachgefüllt? War der Stand am Minimum nach 1000km?
Gruß
Sascha
[/quote]
Und nichts für ungut, Sascha!
Wir kennen uns nicht und wir haben beide unsere Erfahrungen gemacht. Bevor das hier ausufert, hoffe ich, dass wir uns bald mal auf einem Treffen kennenlernen, ein Bierchen zusammen trinken und uns erzählen, wie wir unsere Erfahrungen gemacht haben.
Und das mit dem Kindergarten war nicht persönlich gemeint, sondern allgemein gemünzt auf den Ton hier in letzter Zeit im Forum .......
Also bis dahin .....
Gruß
Jochen
dass ich mit meinem unqualifizierten Beitrag deine Langeweile angestachelt habe. Und entschuldige meine Unwissenheit, aber ich habe die Weissheit nicht mit Löffeln gefressen. Aber auch ich habe gewisse Erfahrungen gemacht, die ich hier nur wiedergegeben habe.
Im übrigen wird es hier langsam zu Kindergarten .........
Hochachtungsvoll
Jochen
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*Gähn*... Die Märchen vom bösen Vollsynthetiköl halten sich glaub in 20 Jahren noch... Nur weil zum Zeitpunkt der Motorenentwicklung diese Öle noch nicht angeboten wurden, heißt es nicht, dass sie schlecht sind. Für den ABC oder vergleichbare 6-Ender gibt es nix besseres als ein gutes Vollsynthetiköl. Fahre es in meinen beiden NG seit Jahren... Dichtungen, die Öl rauslassen, is es egal welche Kaltviskosität das Öl hat... Bei Betriebstemperatur sind sie alle gleich dünn/dick egal ob 15 W 40 oder 0 W 40!!
Zum Problem: Entweder Öldruckschalter defekt oder Deine Ölpumpe hat einen weg. Sollte schleunigst geklärt werden, da Du sonst beim zweiten Fall nicht mehr lange fährst...
Welchen Ölstand hattest Du, als es leuchtete? Wieso haste nen Liter nachgefüllt? War der Stand am Minimum nach 1000km?
Gruß
Sascha
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Und nichts für ungut, Sascha!
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Wir kennen uns nicht und wir haben beide unsere Erfahrungen gemacht. Bevor das hier ausufert, hoffe ich, dass wir uns bald mal auf einem Treffen kennenlernen, ein Bierchen zusammen trinken und uns erzählen, wie wir unsere Erfahrungen gemacht haben.
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Und das mit dem Kindergarten war nicht persönlich gemeint, sondern allgemein gemünzt auf den Ton hier in letzter Zeit im Forum .......
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Also bis dahin .....
Gruß
Jochen