Habe mein NG-Problem gelöst ...

[fba969]

Hi Tom,

bei meinem Cabrio waren die beiden Leitungen dicht, sowohl das dicke am Motor als auch das dünne an der Ansaughutze. Nach dem "bergmännischen" Reinigen der beiden Rohre und der Drosselklappen vor der Ansaugbrücke "geht auch wieder was".

Vermutlich war das aber nicht das einzige Problem. Ich habe festgestellt, daß einige der Steckverbinder korrodierte Kontakte hatten. Klar, daß dann der Motor nach dem Mond geht. Ich werde morgen die Steckverbinder mit Kontaktspray behandeln, und dann schauen wir mal, ob es noch besser wird. Die Leerlaufdrehzahl ist immer noch nicht so ganz (ca 600).

Danke für den Tip!

Frank