Panhardstab

[Maveric]

@BärABC
von was für ner Art Verstellung sprichst du? verstellbar=einstellbar oder wie? Wenn der Stab am Auto montiert ist,
darf er sich in der Länge nicht ändern, denn in dieser Stablängsrichtung soll er die Hinterachse ja führen, sonst wäre
das Teil überflüssig. Der Originalstab ist so ausgelegt das die Hinterachse bei normaler Einfederung im Stillstand
spannungsfrei ist und je nach Ein- und Ausfederzustand die maximale Verspannung und damit Lagerbelastung zulässt.
Durch einen veränderten (gekürzten bei Tieferlegung) Panhardstab wird diese Grundauslegung schon verändert und
dadurch bei großer Ausfederung die Hinterachse in den Lagern stärker belastet. Ausfedern ist jedoch meist unkritischer
als Einfedern da die Krafteinleitung von der Straße ins Fahrwerk nur einseitig wirkt, d.h. die Straße kann am Rad nur
"drücken" und nicht "ziehen". Daher wirkt beim Ausfedern nur die Last der eigenen Achse. Je nach Material kann das
aber früher zur Ermüdung der Lager führen...