FAQ
17.04.2011, 21:27
'N Abend!
Beobachtet und niedergeschrieben (allerdings "etwas" später als angedroht):
Leerlauf (P/N): kalt über 3 bar, warm bei 2 bar
Tempomat, 2.000 U/min: kalt ca. 3,5 bar, warm über 3 bar
"fast" Vollgas: jeweils knapp 4 bar zwischen 4.000 und 5.000 U/min - weiter kam ich heute auf der Landstraße in der dritten Stufe nicht.
Letzter Ölwechsel vor ca. 1.000 km. LM 5W40.
Nur unter besonderer Berücksichtigung der Laufleistung und in der Annahme, daß der Ölkreislauf i.O. ist, zu genießen. Und natürlich der vermuteten Anzeigegenauigkeit des Schätzeisens.
Denn Öldruck habe ich im VCDS leider nicht gefunden.
Micha
(05.04.2011, 14:49)Mech schrieb: ...beobachten und niederschreiben könnten.....
Beobachtet und niedergeschrieben (allerdings "etwas" später als angedroht):
Leerlauf (P/N): kalt über 3 bar, warm bei 2 bar
Tempomat, 2.000 U/min: kalt ca. 3,5 bar, warm über 3 bar
"fast" Vollgas: jeweils knapp 4 bar zwischen 4.000 und 5.000 U/min - weiter kam ich heute auf der Landstraße in der dritten Stufe nicht.
Letzter Ölwechsel vor ca. 1.000 km. LM 5W40.
Nur unter besonderer Berücksichtigung der Laufleistung und in der Annahme, daß der Ölkreislauf i.O. ist, zu genießen. Und natürlich der vermuteten Anzeigegenauigkeit des Schätzeisens.
Denn Öldruck habe ich im VCDS leider nicht gefunden.
Micha
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.
04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic
![[Bild: TJ.jpg]](http://www.tom-jenkins.com/cabrio-pics/TJ.jpg)
Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt.
- Also auf ein Neues!
VCDS HEX-CAN aktuell dt./engl..
Ø-Verbrauch:![[Bild: 239549_5.png]](http://images.spritmonitor.de/239549_5.png)
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.
04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic
Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt.
- Also auf ein Neues! VCDS HEX-CAN aktuell dt./engl..
Ø-Verbrauch:
