Seltsames Startverhalten bei 5Zyl,. NG

[clusterix]

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er springt ja auch, na ich sag mal NG typisch nach etwas längerem Laiern an, aber läuft dann eben kurz nur auf 3 oder 4 Zylinder dann kommen die anderen Zylinder dazu und der Motor läuft ab da wie ein Uhrwerk.

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Moin Heiko

Sorry, das obigen klingt definitiv nach Verteiler - genauer Hallgeber, weil er ebend nicht gleich auf allen Pötten läuft...
Es ist im übrigen nicht NG-Typisch zu laiern - ich trete gern den Beweis an, ob kalt, halbwarm oder heiß - auf der ersten Umdrehung ist er da!
Orgeln muss ich nur wenn ich in zuvor nur kurz laufen hatte um ihn z. B. rauszufahren - das mag mein NGle nicht, wenn an dann aber auch los auf Tour....

Aber warum deiner das nur bei hohen Aussentemperaturen macht und nicht wenn der Motor warm ist (dann ist das noch viel wärmer) - das ebend spricht m.b.M.n.für die Zentralelektrik

Alles in allen ein wirklich netter Fehler den du da dein Eigen nennst - schon mal drüber nachgedacht einen Exorzisten hinzuzuziehen -

Bei meinem roten Coupe (82er Typ81 KE/130PS)) war ich auch mal kurz davor - das mit dem Exorzisten meine ich ...denn das Coupe hatte ganz tolle Sachen drauf wie:
Wischer und Blinker gingen von selber an,
Radio schaltete sich selbst ein oder rauschte plötzlich nur
tanzender Drehzahlmesser
Fehlzündungen vom andern Planeten
wenn man den Tageskilometerzähler rücksetzt lieft sogar der Zähler kurzzeitig rückwärts (das macht es immer noch)
u.v.a. so haben wir es der Marotten wegen auch "Christine" getauft da sich alles immer nur kurz ereignete und immer wie von Geisterhand selbst behob...

Es war es im übrigen auch bei dem die (bei dem Typ81 bekannt anfällige) Zentralelektrik und das letzte bisschen Eigenleben war nach dem TSZ Wechsel weg..nur leider Manchmal vermisse ich das rumgespinne jetzt...

Grüsse

Sönke