Reparatur ATA möglich?

[Typ-44]

Naja,ist ja auch verwirrend *klugscheißmodus an* :
C3 gab es ja eigentlich auch nie von Audi , orginal (von Audi) ist es ja der Typ 44.
Genauso wenig gibt es den B3 offiziell von Audi, war schon immer ein Typ 89 .
Mit der Buchstaben-/Zahlenkombi fingen sie halt erst Anfang der 90er an, mit dem B4 (80er) und dem C4 (100er).
Verwirrender wird es nur mit dem S4 >>> in den 90ern war es der 100er C4 mit viele PeSe (erst 20V Turbo, dann V8 4,2), ab A4 war dann der S4 ein A4-Renner
*klugscheißmodus aus*

Zum selber Löten:
*übertreibungsmodus an*
Ich nehm nen 2,3er Motor auseinander, bau ihn mit verbundenen Augen wieder zusammen,
mache nebenbei noch Bremsscheiben und -klötze neu und wechsel von Sommer- auf Winterreifen >>> kein Problem.
Aber ich mit Lötkolben, ist so, als wenn man ein hartgekochtes Ei mit ner Kettensäge in Scheiben schneidet (das optische Ergebnis sollte ungefähr gleich aussehen) .
*übertreibungsmodus aus*
Im Ernst: es gibt 2 Dinge die ich nicht kann (in Bezug auf Auto) :
Löten und Lackieren > schon soviel vermurkst, das ich für mich beschlossen habe, das mache ich nicht mehr selbst .