11.03.2012, 09:55
(10.03.2012, 22:52)Audicabriofan schrieb: Servus,
oder es ist die Antriebswelle, Diff.
Im Stand, wo sich weder Antriebswelle noch Diff drehen?
Ansonsten müsste man für die genauere Differenzierung folgendes machen: im Leerlauf (Getriebe in N), wenn das Geräusch hörbar ist, die Kupplung nur ganz leicht betätigen, damit das Ausrücklager schon einen definierten Kontakt zu den Federn hat und leichte Last auch, aber die Kupplung noch geschlossen bleibt, damit die Getriebeeingangswelle noch vom Motor angetrieben wird. Wenn das Geräusch hier verschwindet, dann ist es definitiv das Ausrücklager. Wenn nicht, wären weitere Getriebelager (leider noch neben dem Ausrücklager) denkbar.
Gruß,
Andrei