Mahlzeit Stephan,
wenn man zu viel Geld hat, warum nicht![Big Grin Big Grin](https://www.audi-cabrio-club.info/forum/images/smilies/biggrin.gif)
Aber mal im Ernst, ich denke nicht, dass man durch Stahlflexleitungen einen großen Vorteil hat, außer die Scheuerfestigkeit.
Bei Bremsen ist das durch den sehr hohen Bremsdruck schon Sinnvoll, gerade bei einem 2.8er (durch das hohe Gewicht und hohe Geschwindigkeiten).
Aber ich weiß echt nicht, was das bei der Benzinleitung bringen soll. Wenn du da was scheuerfestes haben möchtest, reicht aber auch eine Textilummantelung.
Mal zum Vergleich: Benzindruck beträgt 3-5 Bar, Bremsdruck teilweise bis 35 Bar.
Die Standart-Kraftstoffschläuche mit Textilumflechtung haben schon einen Betriebsdruck bis 10 Bar, bersten aber erst bei 30-60 Bar, die etwas höherwertigen bersten sogar erst bei 150 Bar und die haben auch keine Stahlflexummantellung![Zwinker Zwinker](https://www.audi-cabrio-club.info/forum/images/smilies/wink.gif)
Ich hoffe ich konnte dir etwas helfen bei deiner Entscheidung
Kleiner Nachtrag:
KE-Motronic (4-Zylinder): Sollwert Benzindruck 6,1-6,6 Bar
Motronic (4-/5-Zylinder): Sollwert Benzindruck 3,5 Bar
MPI (6-Zylinder): Sollwert Benzindruck 3,8-4,2 Bar
Diesel-Direkteinspritzanlage (4-Zylinder Diesel): Sollwert Dieseldruck 190-200 Bar
Angaben ohne Gewähr!
Sollte ich i-was vergessen oder mich i-wo vertan haben, bitte korrigieren.
Gruß manny
wenn man zu viel Geld hat, warum nicht
![Big Grin Big Grin](https://www.audi-cabrio-club.info/forum/images/smilies/biggrin.gif)
Aber mal im Ernst, ich denke nicht, dass man durch Stahlflexleitungen einen großen Vorteil hat, außer die Scheuerfestigkeit.
Bei Bremsen ist das durch den sehr hohen Bremsdruck schon Sinnvoll, gerade bei einem 2.8er (durch das hohe Gewicht und hohe Geschwindigkeiten).
Aber ich weiß echt nicht, was das bei der Benzinleitung bringen soll. Wenn du da was scheuerfestes haben möchtest, reicht aber auch eine Textilummantelung.
Mal zum Vergleich: Benzindruck beträgt 3-5 Bar, Bremsdruck teilweise bis 35 Bar.
Die Standart-Kraftstoffschläuche mit Textilumflechtung haben schon einen Betriebsdruck bis 10 Bar, bersten aber erst bei 30-60 Bar, die etwas höherwertigen bersten sogar erst bei 150 Bar und die haben auch keine Stahlflexummantellung
![Zwinker Zwinker](https://www.audi-cabrio-club.info/forum/images/smilies/wink.gif)
Ich hoffe ich konnte dir etwas helfen bei deiner Entscheidung
Kleiner Nachtrag:
KE-Motronic (4-Zylinder): Sollwert Benzindruck 6,1-6,6 Bar
Motronic (4-/5-Zylinder): Sollwert Benzindruck 3,5 Bar
MPI (6-Zylinder): Sollwert Benzindruck 3,8-4,2 Bar
Diesel-Direkteinspritzanlage (4-Zylinder Diesel): Sollwert Dieseldruck 190-200 Bar
Angaben ohne Gewähr!
Sollte ich i-was vergessen oder mich i-wo vertan haben, bitte korrigieren.
Gruß manny
Gruß Manny
Facebook: @LichtbildMuensterland
Autofotografie
Veränderungen:
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
ZV-Panikschalter im Türgriff; TFL in den Nebelscheinwerfern; Scheinwerferreinigungsanlage; 12V Steckdose im Kofferraum; Hardtop; MAM6 Felgen; Sportlenkrad mit Glatt-/Lochleder unten abgeflacht; Reinhold Module;