Wo Klimasevice wenn noch FCKW drin ist ?
#8
Moin,

Ersatzkältemittel für R12 ist seit 2 Jahren in Deutschland nicht mehr erlaubt. Also Fehlanzeige.
Was spricht gegen Wechsel auf R134a ? Nichts......
Anlage muss komplett entleert werden Dichtungen, Trockner und Drossel austauschen. Dann die Anlage spülen und befüllen lassen.
Der Trockner muß getauscht werden, erstens ist er über die Jahre nicht mehr i.O. und es hat sich auch noch das Kompressoröl für R12 angesammelt.
Dieses ist auf Mineralöl Basis und mit dem Kompressoröl für R134a (synthetisch) nicht kompatibel. Meist hat es einen Kompressorschaden zu Folge und das will man ja nicht.
Also in den Niederlanden kann man noch das Ersatzmittel bekommen und die Anlage neu befüllen.
Würde aber vorschlagen doch auf R134a umzurüsten. Der Vorteil liegt auf der Hand. Man kann sie später ohne Weiteres überall und kostengünstig warten und befüllen lassen. Keine Anlage ist 100% dicht und irgendwann ist sie leer.
Gruß aus OWL
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird.


Ringe Fuhrpark: Cabrio 2.3 '92Cabrio 2.6 '95, Cabrio 2.8 '98V8 3.6 '89,  80 B4 2.8 Fronti '92
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RE: Wo Klimasevice wenn noch FCKW drin ist ? - von Jörg Ho. - 23.07.2014, 20:56

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