[Automatik] Automatikgetriebe schaltet kalt erst nach 500 m

[Käptn Haddock]

Hallo Schwarzwald und Jörg,
Seinerzeit hatte unser alter Opel Omega auch diese Erscheinung. Die gefundene Erklärung dafür war, dass durch diese Maßnahme der Motor schneller warm und der Katalysator schneller wirksam wurde. Das war zum Einhalten der Schadstoffklasse erforderlich (nochmal so bescheuert wie die Kaltlaufregler ohnehin schon). Nun hatte das Opel-Getriebe (GM-Automatik, auch im BMW, vielleicht auch im Audi?) eine Anfahrhilfe bei Glatteis (Taste mit Eiskristallsymbol). Im Glatteismodus fuhr der Opel im 2ten Gang an, hatte (noch) weniger Drehmoment und die Räder drehten nicht so leicht durch. Da mich das Hochdrehen des kalten Motors auch genervt hatte, hab' ich beim Kaltstart immer auf den Glatteismodus gedrückt. Sobald man über 50 fährt, schaltet sich der Modus ab.

Fazit: Vielleicht ist das auch bei Euren Automatikwagen so oder ähnlich, könntet Ihr ja mal recherchieren. Mein NG hat übrigens auch Automatik (aber älter, Bj. '91), fährt phantastisch, seitdem mag ich Automatikautos, war aber von der GM-Automatik nicht so angetan.

Gruß - Christoph