[Nachrüstung] Tempomat

[Turbo246]

Aha, OK, also eher für den Fall dass ein Schalter defekt ist. Dann würden quasi 12V am STG ebenfalls den Tempomat abschalten!?

Danke für den Link. Müsste der Typ 43 sein. Interessant wie das da noch alles war, noch gar nicht mit Unterdruck etc.


PS: Mal noch so ein "Gedankenspiel" ...wäre es irgendwie möglich den Tempomat so zu modifizieren dass er sich so verhält wie es bei neuen Autos der Fall ist => also dass er nach dem wieder einkuppeln weiterläuft und nicht erst wieder von Hand aktiviert werden muss?

Wäre das nicht so wenn man einfach den Schaltkontakt am Ventil des Kupplungspedals überbrückt?

- Hochdrehen kann er ja nicht weil das System entlüftet ist solange die Kupplung getreten ist.
- Die Pumpe läuft aber weiter weil das Steuergerät den (elektrischen) "Abschaltbefehl" nicht bekommt da der Kontakt im Ventil überbrückt ist.
- Beim wieder einkuppeln müsste die GRA doch dann einfach wieder weitermachen wie zuvor?

PPS: Hier behauptet sogar jemand dass das beim 3er Golf schon so gewesen sein soll (zweiter Beitrag): http://www.mbslk.de/modules.php?op=modlo...&highlight= ...kann ich mir irgendwie nicht vorstellen, oder? Der müsste ja vom Baujahr her einen ähnlichen Tempomat haben wie unser Cabrio.

VG