FAQ
Hallo mal wieder,
ich habe zur Zeit einen BC mit MC in Betrieb. Hier funktioniert auch alles einwandfrei.
Lasse ich den kleinen weißen Stecker ab, kann ich immer noch die verschiedenen BC Anzeigen umschalten.
Jetzt habe ich den BC mit AC eingebaut, ohne den jetzt nötigen 26poligen Stecker.
Hier kann ich weder die Anzeige des BC umschalten, noch habe ich irgendeine Anzeige im AC.
Beim einschalten der Zündung ertönt allerdings kurzzeitig ein Signalton. Die Anzeige des BC zeigt 0,0.
1. Verhält sich der BC und AC richtig?
2. Müsste ich nicht auch hier die Anzeige des BC umschalten können?
3. Müsste nicht der AC wenigstens eine Anzeige haben? Hat er, waren keine Lämpchen drin!
4. Kann es an einer Codierung liegen, die falsch ist, obwohl der BC/AC auch aus einem 6Zylinder stammt?
Das mit dem Signalton, könnte ich mir ja noch erklären, aber der rest?
MfG
Dirk
ich habe zur Zeit einen BC mit MC in Betrieb. Hier funktioniert auch alles einwandfrei.
Lasse ich den kleinen weißen Stecker ab, kann ich immer noch die verschiedenen BC Anzeigen umschalten.
Jetzt habe ich den BC mit AC eingebaut, ohne den jetzt nötigen 26poligen Stecker.
Hier kann ich weder die Anzeige des BC umschalten, noch habe ich irgendeine Anzeige im AC.
Beim einschalten der Zündung ertönt allerdings kurzzeitig ein Signalton. Die Anzeige des BC zeigt 0,0.
1. Verhält sich der BC und AC richtig?
2. Müsste ich nicht auch hier die Anzeige des BC umschalten können?
3. Müsste nicht der AC wenigstens eine Anzeige haben? Hat er, waren keine Lämpchen drin!
4. Kann es an einer Codierung liegen, die falsch ist, obwohl der BC/AC auch aus einem 6Zylinder stammt?
Das mit dem Signalton, könnte ich mir ja noch erklären, aber der rest?
MfG
Dirk
Audi Cabriolet 2.6 Automatik. Blaues Dach. Graues Leder.
RH FMG7 in 7*17 ET35 225/45/17 ohne Karosserieänderungen.
Auspuffanlage: Friedrich-Motorsport Gruppe-A ab KAT
Eibach pro Kit (20mm) mit Sachs Stoßdämpfer und 20mm Höherlegungskit an der Hinterachse
![[Bild: EUGGeGSA2akggN1wAQAAAAAB5Li-2LwhVxynnIVyhLnv9Q?e=B71Ow3]](https://1drv.ms/i/c/dda9d98064788641/EUGGeGSA2akggN1wAQAAAAAB5Li-2LwhVxynnIVyhLnv9Q?e=B71Ow3)
![[Bild: 223273_5.png]](http://images.spritmonitor.de/223273_5.png)
RH FMG7 in 7*17 ET35 225/45/17 ohne Karosserieänderungen.
Auspuffanlage: Friedrich-Motorsport Gruppe-A ab KAT
Eibach pro Kit (20mm) mit Sachs Stoßdämpfer und 20mm Höherlegungskit an der Hinterachse