Getriebe

[Lord of the Rings]

Moin,

Ciwa hat recht:

Das von Ihm genannte Getriebeöl ist frei von MoS² Zusätzen:

VOLLSYNTHETISCHES GETRIEBEÖL (GL5) SAE 75W-90

Mehrbereichs-Getriebeöl mit weitgespanntem Viskositätsbereich. Sorgt für leichteres Schalten und größere Laufruhe. Für Schaltgetriebe, moderne Transaxle und Achsantriebe. Mit hervorragendem Verschleiß- und Korrosionsschutz. Sorgt für eine deutliche Geräuschminderung.
Einsatz: Für hochbelastete Schalt- und Nebengetriebe, speziell für moderne Transaxle-Systeme sowie Achsantriebe.

Allerdings ist das unten genannte Öl mit Zusatz

VOLLSYNTHTHETISCHES HYPOID-GETRIEBEÖL (GL5)LS SAE 75W-140

Vollsynth. Hypoidgetriebeöl mit LS-Zusatz in PKW, vorzugsweise BMW-Fahrzeugen mit gesperrten Achssystemen und verlängertem Ölwechselintervall, sowie für zahlreiche japanische Getriebetypen. Für höchste Beanspruchungen.
Einsatz: Höchstbelastete Fahrzeug-Hypoidgetriebe. Vorwiegend BMW-Fahrzeuge mit und ohne Sperrdifferential in Achssystemen, Schaltgetrieben und Nebenaggregaten. Die Betriebsvorschriften der Hersteller sind zu beachten.

API GL 5 Performance Level: BMW Hinterachsgetriebeöl, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 05D, 12D

Allerdings hat keines der Liqui Moly Produkte eine VW Freigabe für Getriebeöle, was im Schadenfalkl schnell zu einem Streitfall werden kann.
Ich möchte damit nicht sagen, dass die Liqui Moly Produkte ungeeignet sind. Die API GL5 Klassifizierung und die Mercedes Freigabe, sowie die MIL Freigabe sind sicherlich Zeichen einer hohen Qualität der Öle, aber im Ernstfall wid Audi immer darauf hinweisen können, dass ein nicht freigegebenes Öl verwendet wurde.

Lord