Kaltlauf beim Automatik-Getriebe
#8
Vom Baujahr her müsste es eine ähnliche oder gleiche Automatik wie bei mir sein -
Getriebekennbuchstabe DFL oder 01N Getriebe bei mir.

Dieses Getriebe ist adaptiv, d.h. es stellt sich (ohne Sportknopf) auf den Fahrstil des Fahrers ein - schnelle Gaspedalbewegungen bedeutet beispielsweise, dass die Gänge länger gehalten, also höher ausgedreht werden, sanfte Gaspedalbewegungen führen zu einem schnelleren hochschalten.

Auch bei mir schaltet die Automatik im Kaltlauf (und bei niedigen Außentemperaturen) später hoch - allerdings nur auf den ersten ein bis zwei Kilometern, danach ist gut. Liegt imho an dem bei Kälte etwas zäheren Getriebeöl.

3500 Umdrehungen zum Schalten vom ersten in den zweiten Gang kann ich im Moment nicht nachprüfen, da Auto eingewintert, scheint mir aber etwas spät zu sein, gerade wenn man sanft fahren will.

Du könntest versuchen, das hochschalten zu "provozieren", indem Du bei 2 -2500 Umdrehungen kurz vom Gas gehst, dann müsste sie eigentlich auch hochschalten.

Ölstand ist in Ordnung ? Auch das kann zu verspäteten Schaltvorgängen führen...

Gruß

Uwe
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