FAQ
28.05.2007, 19:53
Hallo,
Kompressor springt gar nicht an. Sicherungen alle ok.
Beim einschalten der Klima springt der Lüfter an das wars.
Es sieht so aus, dass die Magnetkupplung nicht funktioniert.
Wie komm ich da am besten dran, damit ich sie mal manuell in Betrieb nehmen kann. Entweder wirklich festsetzen oder aber elektrisch direkt ansteuern.
Es stellt sich halt immer noch die Frage, ob die evtl. beim Zahnriementausch was vergessen oder kaputt gemacht haben können?
Bringt es was, den Fehlerspeicher auslesen zu lassen?
MfG
Dirk
Kompressor springt gar nicht an. Sicherungen alle ok.
Beim einschalten der Klima springt der Lüfter an das wars.
Es sieht so aus, dass die Magnetkupplung nicht funktioniert.
Wie komm ich da am besten dran, damit ich sie mal manuell in Betrieb nehmen kann. Entweder wirklich festsetzen oder aber elektrisch direkt ansteuern.
Es stellt sich halt immer noch die Frage, ob die evtl. beim Zahnriementausch was vergessen oder kaputt gemacht haben können?
Bringt es was, den Fehlerspeicher auslesen zu lassen?
MfG
Dirk
Audi Cabriolet 2.6 Automatik. Blaues Dach. Graues Leder.
RH FMG7 in 7*17 ET35 225/45/17 ohne Karosserieänderungen.
Auspuffanlage: Friedrich-Motorsport Gruppe-A ab KAT
Eibach pro Kit (20mm) mit Sachs Stoßdämpfer und 20mm Höherlegungskit an der Hinterachse
![[Bild: EUGGeGSA2akggN1wAQAAAAAB5Li-2LwhVxynnIVyhLnv9Q?e=B71Ow3]](https://1drv.ms/i/c/dda9d98064788641/EUGGeGSA2akggN1wAQAAAAAB5Li-2LwhVxynnIVyhLnv9Q?e=B71Ow3)
![[Bild: 223273_5.png]](http://images.spritmonitor.de/223273_5.png)
RH FMG7 in 7*17 ET35 225/45/17 ohne Karosserieänderungen.
Auspuffanlage: Friedrich-Motorsport Gruppe-A ab KAT
Eibach pro Kit (20mm) mit Sachs Stoßdämpfer und 20mm Höherlegungskit an der Hinterachse