FAQ
18.06.2007, 11:37
Hallo Geri,
ja die waren so "ungeschickt" die Klima nicht einzuschalten.
Habe jetzt aber mal den Themperaturfühler 034 919 369c vorgenommen.
Also, wenn der Wagen kalt ist, springt der Klimakompressor an.
Nach ein paar minuten nicht mehr. Ziehe ich jetzt den Stecker vom besagten Themperaturfühler ab, springt der Kompressor wieder an.
Ich gehe also davon aus, das dieser defekt ist.
Mir währe es allerdings lieber, wenn ich wüsste, wie dieser Themperaturgeber belegt ist (Kontakt oder Wiederstand) um das genauer zu überprüfen. Aber es scheint extrem problematisch zu sein, an Schaltpläne zu kommen.
Ich werde weiter dran bleiben
Dirk
ja die waren so "ungeschickt" die Klima nicht einzuschalten.
Habe jetzt aber mal den Themperaturfühler 034 919 369c vorgenommen.
Also, wenn der Wagen kalt ist, springt der Klimakompressor an.
Nach ein paar minuten nicht mehr. Ziehe ich jetzt den Stecker vom besagten Themperaturfühler ab, springt der Kompressor wieder an.
Ich gehe also davon aus, das dieser defekt ist.
Mir währe es allerdings lieber, wenn ich wüsste, wie dieser Themperaturgeber belegt ist (Kontakt oder Wiederstand) um das genauer zu überprüfen. Aber es scheint extrem problematisch zu sein, an Schaltpläne zu kommen.
Ich werde weiter dran bleiben
Dirk
Audi Cabriolet 2.6 Automatik. Blaues Dach. Graues Leder.
RH FMG7 in 7*17 ET35 225/45/17 ohne Karosserieänderungen.
Auspuffanlage: Friedrich-Motorsport Gruppe-A ab KAT
Eibach pro Kit (20mm) mit Sachs Stoßdämpfer und 20mm Höherlegungskit an der Hinterachse
![[Bild: EUGGeGSA2akggN1wAQAAAAAB5Li-2LwhVxynnIVyhLnv9Q?e=B71Ow3]](https://1drv.ms/i/c/dda9d98064788641/EUGGeGSA2akggN1wAQAAAAAB5Li-2LwhVxynnIVyhLnv9Q?e=B71Ow3)
![[Bild: 223273_5.png]](http://images.spritmonitor.de/223273_5.png)
RH FMG7 in 7*17 ET35 225/45/17 ohne Karosserieänderungen.
Auspuffanlage: Friedrich-Motorsport Gruppe-A ab KAT
Eibach pro Kit (20mm) mit Sachs Stoßdämpfer und 20mm Höherlegungskit an der Hinterachse