FAQ
23.06.2007, 14:50
[/align]Hallo!
Beim NG ist die Lamdasonde ohnehin ein etwas wunder Punkt also tippe ich auf die Sonde, Wenn das Massekabel i.O. ist. Warum er erst bei 2. mal anspringt ist mir unklar, die pumpe lauft für 5sec wenn du die Zündung einschaltest ?
Die Spritleitung ist dicht (zwecks Druckverlust)?
Spritfilter auch in ordnung?
@ Geri: sooo rusisch is die Lösung aber auch wieder nicht
oder Warum sprang mein Passat im Winter bei -20Grad Super an und mein Kollege musste 2-3 mal vorglühen??
Gruß Andy
Beim NG ist die Lamdasonde ohnehin ein etwas wunder Punkt also tippe ich auf die Sonde, Wenn das Massekabel i.O. ist. Warum er erst bei 2. mal anspringt ist mir unklar, die pumpe lauft für 5sec wenn du die Zündung einschaltest ?
Die Spritleitung ist dicht (zwecks Druckverlust)?
Spritfilter auch in ordnung?
@ Geri: sooo rusisch is die Lösung aber auch wieder nicht
oder Warum sprang mein Passat im Winter bei -20Grad Super an und mein Kollege musste 2-3 mal vorglühen??
Gruß Andy
![[Bild: 08010614980499.direkt.jpg]](http://www.bilder-speicher.de/08010614980499.direkt.jpg)
DE`s, A6 wischer, V6 Optik , V6 Domstrebe, jamaicablaumet.,
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Roter Beleuchtung im Ablagefach und Natürlich den US Ecken!
Man kann nur soweit gehen,
soweit man sich traut, Aber erst wenn der Sprit alle ist!