Thermostat aus Rennsport

[Lord of the Rings]

nur als Anmerkung, es geht rein um den ABC-Motor, da dort Thermostatwechsel sehr umfangreich !

oder auch um den AAH, denn der ist an dieser Stelle baugleich.

ich stell mir das so vor das der alte defekte Thermostat der zu früh aufmacht bzw. immer offen ist dran bleibt und eben einfach an dem Schlauch zum Kühler ein Schlauchthermostat (mit kleinem Bypass IM Thermostat) dazwischengebaut wird.

Kühlwasser kalt, altes Thermostat läßt durch da defekt und wird am Schlauch durch neuen Thermostat gestoppt
Kühlwasser heiß, beide Thermostate offen

Auch das wird nicht hinhauen, denn wenn der Bypass, besser wohl Loch genannt, im Schlauchthermostat gross genug ist, um einen Wassseraustausch zu bewirken, der dazu führt, dass das Thermostat öffnet, ist das Loch zu groß und führt dazu, dass zuviel Wasser durch den Kühler läuft und der Motor erst gar nicht warm wird.

Darüber hinaus wird es bei der Verwendung von 2 Thermostaten zu einem erheblichen Verlust an Volumenstrom kommen, denn die beiden Thermostate bilden schon einen erheblichen Widerstand.

Hier mein Tipp:

Lass es sein und tausche den defekten Thermostaten aus.

Lord, der sich ein klein wenig mit Kühlsystemen auskennt