Beiträge: 554
Themen: 17
Registriert seit: Aug 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1992
Hubraum (CCM): 2,3
Verdeckart: manuell
Danke: 48
29 Danke aus 27 posts
, dass ich nicht glaube, dass ein
so wenig ausschlaggebenedes Teil wie Temperaturgeber, Kaltlaufregler oder Winterdienst
im Lufi dafür verantwortlich sein können.
hallo bernhard,
es ist schon sehr verwegen mit glauben zu kommen, wenn selber nur halbwissen vorhanden ist. der porsch doc zumindest hat eine menge wissen. solltest du mal drüber sinnieren, wenn du in der kirche bist...,
und die erwähnten teile sind sehr wohl mehr verantwortlich für einen schlecht laufenden motor, als die zündkäbelchen, wobei auch diese nicht unterzubewerten sind.
gruss
chris[/quote]
Beiträge: 416
Themen: 47
Registriert seit: Jul 2007
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 0000
Hubraum (CCM): 0000
Verdeckart: stahldach
Danke: 0
1 Danke aus 1 posts
Ja der ist schnell gewechselt bei kaltem Motor den alten rausschrauben und den neuen gleich rein. Wenn du schnell bist geht kaum Kühlwasser verloren. Evtl Loch kurz mit dem Daumen zuhalten.
Beiträge: 133
Themen: 37
Registriert seit: Feb 2003
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1993
Hubraum (CCM): 2.3l
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Kann mir jemand erklären für was die Sicherung 12 zuständig ist, bzw. was daran angeschlossen ist, was mit meinem Problem zusammen hängen kann?
Mitlerweile ist mir diese Sicherung schon wieder zwei mal durchgebrannt!
Musste heute ohne Tacho fahren und hatte das Gefühl, dass ich zwischendurch mal Leistung hatte und mal nicht...
MfG
Beiträge: 27
Themen: 0
Registriert seit: Aug 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 11/1992
Hubraum (CCM): 2,3
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
(24.01.2011, 10:57)User schrieb: Kann mir jemand erklären für was die Sicherung 12 zuständig ist, bzw. was daran angeschlossen ist,
MfG
Hier mal kurz in den FAQ geschaut
http://www.audicabrio.info/support/index...artlang=de
Da siehst du die Sicherungsbelegung
12 =
Kombiinstrumente, Rückfahrleuchten, Multifunktionsgeber, manuelles Verdeck, Geschwindigkeitsregelanlage, Bordcomputer, Automatikgetriebe, Airbag Warnleuchte
13 =
Kraftstoffpumpe, Warmlaufregler
Ich würde bei deinem "Leistungsverlust" eher auf den Klopfsensor tippen, oder das bekannte 5 Zylinder Problem, das hier auch schon hinreichend behandelt wurde.
Gruß Michael
Mit freundlicher Lichthupe
.....die Straßenverkehrsordnung behindert meinen Fahrstil
Beiträge: 133
Themen: 37
Registriert seit: Feb 2003
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1993
Hubraum (CCM): 2.3l
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Ist der Klopfsensor, oder der Tempgeber mit der Nr. 12 verbunden?
Ist doch sicherlich defekt und zerschießt mir dadurch die Sicherung?
Beiträge: 2.825
Themen: 31
Registriert seit: May 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 20.06.1994
Hubraum (CCM): 1984
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: elektrisch
Danke: 253
334 Danke aus 267 posts
immeroefter schrieb:12 =
Kombiinstrumente, Rückfahrleuchten, Multifunktionsgeber, manuelles Verdeck, Geschwindigkeitsregelanlage, Bordcomputer, Automatikgetriebe, Airbag Warnleuchte Tach,
ich kaufe ein "Z" und löse: Heckklappenkabelbaum.
Grüße von der Ems,
Andreas
Saison 04-09: Typ89 Cabriolet ABK EZ 20.06.1994
Daily Driver: A4 B6 Cabriolet BFB EZ 16.06.2004
Beiträge: 133
Themen: 37
Registriert seit: Feb 2003
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1993
Hubraum (CCM): 2.3l
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Heckklappenkabelbaum wurde erst repariert.
Heute ist mir die Sicherung wieder durchgebrannt!
Dafür hatte er aber Leistung, ich werde noch verrückt...
Beiträge: 24
Themen: 7
Registriert seit: Sep 2009
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 6/00
Hubraum (CCM): 2,6
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hallo,
wie alt ist der Kraftschtoffilter ? Eventuell ist der zu.
Also mein Tipp, Kraftschtoffilter oder die Pumpe!
Gruß
Raimi
Beiträge: 133
Themen: 37
Registriert seit: Feb 2003
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1993
Hubraum (CCM): 2.3l
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Kraftstofffilter wurde gewechselt.
Temperaturgeber überprüft, passt auch.
Es muss ein Teil sein, dieses mir einen Kurzschluss verursacht und die Sicherung Nr. 12 durchbrennt!!
Beiträge: 4.044
Themen: 9
Registriert seit: Apr 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1999
Hubraum (CCM): 1896
Motorkennbuchstabe: AHU
Verdeckart: manuell
Danke: 11
13 Danke aus 13 posts
Guten Morgen
Die Lösung steht im Beitrag 16 doch schon^^
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia
VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
|