Hallo Gemeinde,
@ CabrioMarkus: wie kommt es zu Deiner Aussage bzgl. der "Ausdauer" der Originalbuchsen von bis zu 120.000 km gegenüber Lemförder
von 20.000 km? Eigenerfahrung oder gehört/gelesen?
Ich kann dazu nur folgendes sagen:
1) Im Ersatzteilgechäft mit Originalteilen sind Gewinnspannen von bis zu 600 % möglich.
Bsp: 1) Endschalldämpfer V6 Cab: früher beim Freundlichen: Eberspächer, tolle Qualität Preis: ca. 600 Euro
heute beim Freundlichen: Bosal, bescheidene Qualität Preis: ca 600 Euro, bekommst Du in der Bucht ab 120,- Euro
Bsp: 2) Wischwasserpumpe: Original mit/ohne Autocheck 75/90 Euro beim Freundlichen
Zubehör: Vemo 14/23 Euro
Und von irgendwas müssen ja die sündhaft teueren Verkaufstempel in besten Lagen ja bezahlt werden, in denen die Verkäufer teilweise
vornehmer sind als die Kunden und man als Kunde dankbar sein muß, wenn sie sich zu einem zum Bedienen "herablassen".
2) Die Liste ließe sich beliebig verlängern. Zumal, wenn man bedenkt, daß Audi die Originalteile selber auch nicht herstellt.
In wievielen Fällen kann man auf den Originalteilen die wirklichen Hersteller identifizieren und die "Original-" wie auch die "Zubehörteile"
fallen aus denselben Maschinen und es gelten (nicht immer) dieselben Qualitätsanforderungen.
3) Was die Querlenkerbuchsen angeht, so habe ich festgestellt, daß die Laufleistung der Buchsen nicht nur
von der Qualität des Bauteils abhängig ist, weshalb man nur Qualität kaufen sollte (Stichwort: Probleme mit Meyle-Buchsen),
sondern viel mehr von Qualität der Werkstatt.
Etliche Vertrags- aber auch freie Werkstätten bauen aus Unwissenheit, manchmal vielleicht sogar aus Vorsatz oder aber Bequemlichkeit
die Buchsen in ausfedertem Zustand auf der Bühne ein und ziehen sie fest. Wenn das Fahrzeug per Hebebühne dann wieder abgelassen
wird, sind die Buchsen schon im Stand verspannt und extrem belastet. Klar halten die dann nicht mehr lange...(manchmal nur 3000 km )
Manchmal haben Sie sogar schom vom Einpressen her den ersten Schlag weg.
Und logisch halten die Originalbuchsen dann länger, denn sie sind im Werk in vorgeschriebenem Zustand verbaut worden.
4) Es gibt einige Teile, die man wirklich nur Original kaufen sollte z. B. den Zündanlassschalter ZAS.
5) Meiner Erfahrung nach gilt beim Ersatzteilkauf dasselbe wie im Straßenverkehr: "Kopf einschalten und Augen auf."
Viele Grüße und ein schönes Wochenende
,
Alex