[Problem] EFH-Zentralschalter fährt Scheiben nicht runter

[Carrera-Racer]

Hallo Peter,
ich sehe wir beide philosophieren hier. Entweder er kommt irgendwann mal us dem Quark, oder wenn er net weiterkommt, sucht er uns uff. Sehen und fühlen ist besser als in die Glaskugel zu schauen


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[raba]

Moin zusammen,

man seit ihr aktiv. Toll, aber da komme ich gar nicht mehr hinterher. Schrauben im Dunkeln ist irgendwie doof, deswegen isses - mangels Garage - in der Woche Essig. Am kommenden Samstag wird das Steuergerät für's Verdeck gehoben.
@Peter. Vielen Dank für die narrensichere Antwort zur Frage, wo sich das Ding versteckt.  

Viele Grüße

Ralf

[Peter_Pan]

Hallo,

da ja hier nichts mehr passiert
(ich frag mich immer häufiger, warum man sich den A**** aufreisst, um zu helfen, wenn eh keine Rückmeldung kommt, die anderen helfen könnte )

"missbrauche" ich das Thema einmal, um ein persönliches Problem anzusprechen:

Das Adapterkabel habe ich mir besorgt - Billigteil - nicht verpolungssicher! Egal.

Habe heute zum ersten Mal den Laptop bei Wendy angehängt, aber VCDS 18.1 findet kein einziges Steuergerät - obwohl das Cabrio von 1992-2000 vorgewählt werden kann.
Ich habe ein 92er mit manuellem Verdeck. Steuergerät defekt? Könnte sein, da das Verdeck nicht funktioniert. Hat aber keine Priotität.
Oder muss das Steuergerät immer "antworten"?

Gruß
Peter

[Audiolet]

Hallo Peter!
Beim manuellen Verdeck wurde das Steuergerät erst später diagnosefähig, soweit ich weiß. Aber keine Ahnung ab wann, steht aber bestimmt irgendwo, evtl. sogar in den FAQ. Bei meinem 93er gehts zumindest auch nicht. Ich komme aber mit VAG-COM zumindest ins Motor- und ABS-Steuergerät.
Also wenn du nirgends dran kommst, dann ist evtl. eher das Kabel defekt - wenn du es wenigstens richtig angeschlossen hast.

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[Peter_Pan]

Hallo Karsten,

vielen Dank für Deine Antwort.

Falsch angeschlossen kann ich ausschließen. Beim schwarzen Stecker habe ich (natürlich) vorher + und - geprüft.
Wird der weiße Stecker falsch herum aufgesteckt, zeigt VCDS das beim Verbindungstest an.

Dass die alten Verdecksteuergeräte beim manuellen Verdeck nicht diagnosefähig sind, hätte ich allerdings mit der Suchfunktions selbst herausfinden können.  
Erst ab MJ 1995 geht das - so auch in den FAQ.
Schade, da kann man sich bei der Fehlersuche mit VCDS (oder VAG-Com) viel Arbeit sparen.
Aber ein Beinbruch ist es auch nicht. Was VCDS kann, kann ich auch  

ABS habe ich nicht.
Bleibt also nur noch das Motorsteuergerät. Da vermute ich, dass es in der Prüfleitung zum SG irgendwo ein Verbindungsproblem gibt, wie an so vielen anderen Stellen.  
Werde ich mir mir bei Gelegenheit mal anschauen - eilt nicht  

Völlig umsonst werde ich den Adapter (6,97 EUR, VCDS habe ich schon einige Jahre) aber sicher nicht gekauft haben. Bei dem einen oder anderen Kollegen in der Nachbarschaft wird es sicher nioch zum Einsatz kommen.
Dem Themeneröffner hatte ich ja seinerzeit Unterstützung angeboten, da ich mehr oder weniger regelmäßig an seinem Wohnort vorbeifahre.
Aber wer nicht will, der hat schon  

Gruß
Peter

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NACHTRAG:

Jetzt bin ich doch etwas irretiert

Ich habe noch einmal das Thema durchgelesen und Andreas (Carrera-Racer) schreibt eine Seite vorher:

ich bin bisher auch in meinen 5/92 er mit damals VAG Com reingekommen. Okay, nicht ins MSTG. Das geht nur über ausblinken. ... Die Anschlüsse sind im Sicherungskasten. Bei meinem 5 Ender geht lediglich Verdeck und ABS.

Deswegen hatte ich mir auch den Adapter besorgt.

ANDREAS! Watt denn nu?  

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Nachtrag zum Nachtrag:  

Habs selbst rausgefunden.
MJ 92 bis 94 haben Verbindungen vom Diagnosestecker weiß, Klemme L, zum Steuergerät KE-Jetronik (J21) und SG für die elektronische Zündanlage mit Klopfregelung (J154).
Eine Verbindung zum Verdeck-SG (mech. Verdeck) ist erst ab MJ 95 vorhanden.

Eine Verbindung zum ABS-SG gibt es auch erst ab MJ93.

Andreas, bitte Aufklärung . Elektro-hydraulisches Verdeck gab es doch erst ab März 1993?

[SommerImRevier]

Bei mir dasselbe Bild: von jetzt auf gleich liefen die Fenster nur noch über den Zentralschalter, keiner der Schalter in der Fahrertüre war in Funktion.

Ich hab das Steuerrelais ausgebaut und gründlich mit der Lupe abgesucht. Drei oder vier Lötstellen nachgelötet die zumindest eine Korona zeigten. Und was soll ich sagen: alles wieder fein! Fenster fahren komplett. Mal sehen, ob ich damit auch das Problem gelöst habe, dass das Fahrerfenster bei Betätigung über den Zentralschalter am oberen UND unteren Anschlag umkehrte und wieder zurückfuhr.

Als erstes eine Probefahrt in der Sonne. Sicherheitshalber ;-)

Axel

[kb90imsa]

Hallo,
hatte das erwähnte Problem bereits 2x.
Beide Male lag es am Zentralschalter.
Diesen erneuert un es funzt wie neu.
Ohne Stromlaufpläne und viel Sucherei.

MfG

Karsten