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Wie ist es, wenn du an der HEckklappe oder der Beifahrertür den Schließvorgang einleitest? Wenn dann die gleichen Probleme auftreten würde ich sagen, dein ZV-Steuergerät hat nen Knacks. Wenn es dort problemlos funktioniert, scheint irgendwas bei der Verkabelung von der Fahrertür zum Rest des Autos ein Problem zu haben.
Gruß Robert
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Hi,
also wenn ich auf der Beifahrertür schließe geht dort der Pin hoch aber auf der Fahrerseite nicht.
Heckklappe und Tankklappe bleiben auch zu.
Das mit der Tankklappe nervt mich am meisten weil ich immer erst die rechte Verkleidung im Kofferraum abmachen muss um dann diesen Stift zurückziehen muss.
Bei der Heckklappe hört es sich so an als wenn er Aufschließt und danach sofort wieder abschließt..
Ich weiss echt nicht weiter...
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Hi,
auch wenn schon gewechselt, das sind die Kabelbäume!! Irgendwas ist da noch faul würde ich mal tippen!
Gruß
Ralph
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Hi,
hatte gestern den Rechten Kabelbaum gewechselt.
Hab das manuelle Verdeck. Es sind dann rechts 7 Leitungen. Einmal ein grosser schwarzer Stecker mit 6 Leitungen und einmal ein kleiner weisser Stecker mit 1 Leitung.
Mich wunderte das im alten Kabelbaum 8 Leitungen waren wobei eine Leitung (RotSchwarz) Lose drin lag.
Gibt es einen Plan wo man sieht was im rechten bzw. linken Kabelbaum für Leitungen laufen und wofür diese sind?
Gruss
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mein Tipp ist eine defekte ZV-Pumpe/Steuergerät. Die beiden Türen und der Tankdeckel werden pneumatisch geöffnet/geschlossen. Nur die tür, an der du den Schlüssel ansetzt, wird mechanisch durch den Schlüssel geöffnet.
Die Heckklappe wird auch über die ZV-Pumpe gesteuert, wenn auch elektrisch.
Du kannst ja vorsichtshalber, bevor du eine neue ZV-pumpe kaufst, mal die alte ausbauen, und nachgucken, ob die Schließsignale der Türen am Stecker der Pumpe ankommen. Wenn die Signale problemlos ankommen, dann ist zu 99% die Pumpe der Übeltäter.
Bei den alten Baujahren müsste, wenn du schließt, ein Kabel auf Masse geschaltet werden. Das Kabel ist imho grün-schwarz.
Viel Spaß beim Nachmessen, berichte Bitte wie es ausgeht.
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Hi,
wenn die ZV-Pumpe defekt ist dann könnte ich doch nicht am Kofferraum beide Türen abschließen oder?
Warum macht dann mein Kofferraum immer "klackklack".das hört sich immer an wie "auf-zu"
gruss
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Oh, das mit dem Kofferraum hast du vorher nicht erwähnt. Aber ich würde an deiner Stelle trotzdem mal messen. Wenn du dann schonmal die Rücksitzbank raushast, kannst du zum Testen mal das grün-schwarze kabel mit der Masse verbinden, dann simulierst du per hand das auf/zuschließ signal. Wenn es dann zuverlässig funktionieren würde, dann liegt das Problem nicht an der ZV pumpe, sondern auf dem Weg dahin.
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Hi,
was mir noch aufgefallen ist ,ist das wenn ich abschließe das ALLE Türen zu gehen wie es sein muss.
Also kann doch die Pumpe gar net kaputt sein oder?
Gruss