Unterbodenschutz TDI - geht`s noch ??

[Uwes]

Sorry, aber ich muß hier mal eine Lanze für manche Ersatzteilpreise brechen (wenn auch ungern, da es mich ja auch gelegentlich trifft).

Wir stellen ebenfalls Automobilteile her. Unglücklicherweise ist irgendwann die Serienfertigung ausgelaufen. Einen gewissen Bestand für ET Bedarfe kalkuliert man ein. Der ist irgendwann aufgebraucht.

So, nun kommt der Moment, wo man für 5 oder 10 oder 100 Teile eine Fertigungsanlage rüsten muß, auf der dann in der Zeit auch keine reguläre Fertigung laufen kann.
Kosten insgesamt zwischen 1000 und 3000 Euro - und das ist noch relativ preiswert, je nach Anlage kann das auch deutlich mehr kosten

Jetzt legt das mal auf die gefertigten Teile um (+Material etc), dann sind manche Preise für seltene Ersatzteile schon nachvollziehbar...
(auch wenn natürlich der OEM noch einen gewissen Bereicherungszuschlag erhebt.)

Schöne Grüße

Uwe

Ist

[Barti]

Hi Uwe,

Deine Argumente sind vom Grundsatz her okay, allerdings ist es leider so, dass sich eineige Hersteller mit Ihrer (negativen) Preisgestaltung für ET hervortun. Porsche z.B. hat die Preise für manche Teile (älterer Modelle) dermaßen angezogen, dass man schon Schüttelfrost kriegen kann. Ob Audi sich hier zurückhaltend oder auch eher fordernd verhält kann ich nicht sagen, soviel ET habe ich in letzter Zeit nicht gekauft.

Gruß
Ingo

[semu]

Hallo Rainer,

ich kann deinen Frust auch sehr gut nachvollziehen
Bei meinem Ex-Leon hatte ich auch einmal den vollen Preis (>250 EUR mit Montage) für den Schutz zahlen müssen, da sich das Riesen-Plasteteile bei >230km/h lockerte und es durch das Flattern Geräusche machte als ob alle 4 Reifen platt wären.
Also hatte ich innerhalb der Garantie (!) versucht alles kostenlos neu zu bekommen. Wurde vom Händler und von Seat D abgelehnt -> Verschleiß !!! super
Nach etwa 1,5 Jahren erneuter Schaden (wahrscheinlich war das Teil nicht für Cupra/TopSport Modelle konzipiert ).
Ich habe dann einfach mit Alustreben die ausgerissenen Stellen überbrückt und alles etwas flexibler wieder verschraubt. Seit dem war Ruhe und TÜV störte es auch nicht.

semu