FAQ
08.05.2011, 21:42
Hallo,
ich hätte da mal ne Frage.
Als ich gestern Vormittag auf einer Tankstelle so rumstand und auf andere Foren-Teilnehmer für die Odenwald- Tour wartete und lange Weile hatte, habe ich diese Gelegenheit genutzt und meinen Wagen mal genauer in Augenschein genommen.
Na ja, irgendwie sah das alles komisch aus, jedes Rad steht anders im Kotflügel. Von der Hinterachse bin ich ja einen leichen Versatz gewohnt, aber vorne?
Das ganze hat mich so beschäftigt, das ich heute mal eine "selbstgebaute Achsvermessung" vorgenommen habe.
Ich muß aber dazu sagen, der Wagen hat vor 2 Tagen rechts einen neuen Querlenker bekommen mit original Buchsen und links ist der Alte drin mit neuen Meyle-Buchsen (verstärkt). Ja, ja wird noch geändert, musste halt schnell gehen.
Zurück zur Achsvermessung. Hab mir ne Schnur gepackt und eine Mutter (ha, ha, ne das Ding von einer Schraube) drangeknotet. Die Schnur habe ich mit einem Klebestreifen am Kotflügel, mittig Radnabe geklebt und runterhängen lassen. Der Wagen stand auf ebenem Boden. Jetzt konnte ich den Abstand zwischen Schnur und Felge messen, also Felge oben, zur Radnabe und Felge unten. Hinten waren die obligatorischen 4mm Radversatz zu messen - hatte auch nichts anderes erwartet.
Jetzt kommts - vorne rechts steht das Rad "9 mm" weiter raus oder aber das Linke 9 mm weiter drin, halt 9 mm Unterschied.
Nein, der Wagen hatte noch nie einen Unfall und ich will mir keine entsprechenden Spurplatten drehen.
Woran könnte das liegen?
Grüße- Wolfgang
ich hätte da mal ne Frage.
Als ich gestern Vormittag auf einer Tankstelle so rumstand und auf andere Foren-Teilnehmer für die Odenwald- Tour wartete und lange Weile hatte, habe ich diese Gelegenheit genutzt und meinen Wagen mal genauer in Augenschein genommen.
Na ja, irgendwie sah das alles komisch aus, jedes Rad steht anders im Kotflügel. Von der Hinterachse bin ich ja einen leichen Versatz gewohnt, aber vorne?
Das ganze hat mich so beschäftigt, das ich heute mal eine "selbstgebaute Achsvermessung" vorgenommen habe.
Ich muß aber dazu sagen, der Wagen hat vor 2 Tagen rechts einen neuen Querlenker bekommen mit original Buchsen und links ist der Alte drin mit neuen Meyle-Buchsen (verstärkt). Ja, ja wird noch geändert, musste halt schnell gehen.
Zurück zur Achsvermessung. Hab mir ne Schnur gepackt und eine Mutter (ha, ha, ne das Ding von einer Schraube) drangeknotet. Die Schnur habe ich mit einem Klebestreifen am Kotflügel, mittig Radnabe geklebt und runterhängen lassen. Der Wagen stand auf ebenem Boden. Jetzt konnte ich den Abstand zwischen Schnur und Felge messen, also Felge oben, zur Radnabe und Felge unten. Hinten waren die obligatorischen 4mm Radversatz zu messen - hatte auch nichts anderes erwartet.
Jetzt kommts - vorne rechts steht das Rad "9 mm" weiter raus oder aber das Linke 9 mm weiter drin, halt 9 mm Unterschied.
Nein, der Wagen hatte noch nie einen Unfall und ich will mir keine entsprechenden Spurplatten drehen.
Woran könnte das liegen?
Grüße- Wolfgang
„Da ist nur schlechter Sprit drin vom Urlaub, normal sind die Abgaswerte gut."
