Drehzahl beim Schalten.

[Tobi F]

Guten Tag,

ich hatte/habe folgendes Problem. (Audi Cabrio 2.6 mit 150 ps)

Nach dem Anlassen dreht der Motor mit bis zu 1600, lies auch nach längerem Fahren nicht nach. Am Anfang konnte man das mit einem erneuten Starten beheben. Dann ging das auch nicht mehr, beim Schalten dreht der Motor erst noch einen Moment hoch bevor er abfällt.
In der Werkstatt wurden verschiedene Sache eingestellt und ein gemacht. Jetzt läuft die Sache wieder einigermaßen, aber so ganz glücklich bin ich noch nicht.

Hatte schon mal jemand das Problem und weiss wie man es behebt.

Grüsse,
Tobi

[Owe]

Hallo Tobi
Nicht schlecht wäre es ja, wenn du "verschiedene" näher definieren könntest.
Ich gehe davon aus, dass nur die Drosselklappe angelernt werden muss.
Hast du mal mit Unterspannung gestartet?

[Tobi F]

Hallo,

danke schon mal, das mit der Drosselklappe haben wir schon.

ich bin jetzt kein Fachmann, aber was heisst mit Unterspannung starten?

Grüsse,
Tobi

[Owe]

Wenn die Batterie mal runter war. Starthilfe etc.
Definiere "verschiedene" s.o.

[Tobi F]

Danke, das kenne ich schon. Batterie ist neu.

Grüsse,
Tobi

[Owe]

zwecklos...

[Tobi F]

Na ja, die Alte war hin und wenn der Strom weg, oder zu schwach ist, kann er gerne man diese Notstartoption kommen, oder wie immer das auch heisst. Es ist ja besser, aber ich bin noch nicht glücklich, normal wenn man schaltet, sprich man geht vom Gas und drückt die Kupplung, fällt die Drehzahl sofort. jetzt steigt sie zwar nicht mehr, aber fällt sie auch nicht sofort.

Sorry, das mit der Unterspannung, ja habe ich getestet, weil Batterie schlecht und kaputt, da kam das automatisch. Hatte das leider falsch verstanden.

Grüsse,
Tobi

[Audicabriofan]

Servus,

ich glaube dur verstehst es immer noch nicht. Wenn der Wagen mit Unterspannung gestartet wurde wird automatisch das Notlaufprogramm gestartet. Selbst nach dem Wechsel der Batterie ist der Wagen immer noch im Notlaufprogramm. Es muss eine neue Anlernung durchgeführt werden (über VAG Diagnosegerät). Beschreibung dazu bekommst du in der FAQ. Danach läuft er wieder rund.

Ciao

[Scotty]

Hi miteinander,

bitte mal durchatmen und nicht einfach denken, daß man schon weiß, was der andere meint....

Tobi, Du schreibst:

In der Werkstatt wurden verschiedene Sache eingestellt und ein gemacht.

Owe fragt dreimal, was "verschiedene" bedeutet und versucht das Problem einzukreisen, während Du antwortest, daß Du alles schon gemacht hast und schon kennst und ...

Durchatmen!

Was ist in der Werkstatt bereits mit welchem Ergebnis geprüft worden? Von da aus könnenn sich die Spezialisten dann in deinem Sinne weiter den Kopf zerbrechen

Hoffe, das Mißverständnis damit aus der Welt geschafft zu haben.

Gruß

Klaus

[Tobi F]

Entschuldigung.

So, das mit der Unterspannung und dem Notlaufprogramm ist klar, wurde auch hinterher wieder auf Normal eingestellt.

Verschiede Sache war, Inspektion (Zündkerzen, Luftfilter usw), Reinigung von den erwähnten Dingen und Prüfung der Kabel.

Ich habe hier im Forum noch mal geschau und bei ähnlichen Problemen wurde der Leerlaufregler/Luftmengenmesser erwähnt, das müsste ich noch mal fragen, ob das auch gereingt, bzw eingestellt wurde.

Danke noch mal für die Tips und Entschuldigung, dass ich das ein oder andere nicht so verstanden habe.

Grüsse,
Tobi