Anleitung Zahnriemenwechsel AAH .pdf
#1
Hallo Mechaniker,

hat jmd von euch eine Anleitung für den Zahnriemenwechsel beim 2.8E V6 AAH vlt. sogar als PDF-Datei und kann mir diese zukommen lassen?

Bitte um PN für die herausgabe meiner Mailadresse. Danke schonmal!

Gruß Manny
Gruß Manny
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IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau
; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
ZV-Panikschalter im Türgriff; TFL in den Nebelscheinwerfern; Scheinwerferreinigungsanlage; 12V Steckdose im Kofferraum; Hardtop; MAM6 Felgen; Sportlenkrad mit Glatt-/Lochleder unten abgeflacht; Reinhold Module;
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#2
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Gruß
Tux
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
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#3
Keine Empfehlung aber:

Bei welchem Fahrprofil kommst du mit einem AAH Automatik mit 10,3 Litern aus?
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#4
(07.12.2011, 00:30)Kai-8G schrieb: Keine Empfehlung aber:

Bei welchem Fahrprofil kommst du mit einem AAH Automatik mit 10,3 Litern aus?

10,3-10,5L benötige ich so ungefähr bei normaler fahrt...wenn man gaaaanz Sparsam und gemütlich fährt und vorher noch SuperPlus getankt hat, kommt man sogar unter die 10L marke. SuperPlus ist zwar gute 3-4 Cent teurer pro Liter, aber man merkt doch den deutlich geringeren Verbrauch.

Gruß Manny
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#5
Moin Moin

Die Anleitung findet sich im FAQ. Die Anleitung ist gut - ich kenne den Autor =Smile

Grüße aus Shanghai

Michael
In China isst man das Auge mit

[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu Bin verärgert!, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi      mehr geht nicht
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#6
Denkt ihr, auch ein Leihe wie ich, der nur bissl hobbysmäßig schraubt, bekommt den Wechsel problemlos mit der Anleitung hin, oder sollte man das doch eher nem gelernten Mechaniker überlassen?
Gruß Manny
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#7
Moin Manuel,

die Antwort auf deine Frage steht ganz oben in meinem Beitrag im FAQ: Nein, das ist nichts für Anfänger und Gelegenheitsschrauber. Das ist eine OP am offenen Herzen. Wenn der Riemen zum Schluß ein wenig neben dem richtigen Zahn liegt, knallt es laut und du kannst einige Ventile sowie deren Führung ersetzen.

Warum lässt du es nicht in einer freien Werstatt machen? ca 800€
Oder du hast fachkundige Hilfe.

Grüße aus Shanghai - zum letzten Mal in diesem Jahr, denn morgen geht es in den Weihnachtsurlaub


Michael
In China isst man das Auge mit

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#8
(16.12.2011, 08:32)Lord of the Rings schrieb: ....... Warum lässt du es nicht in einer freien Werstatt machen? ca 800€



Michael


Hi,
ich bekomm Schnappatmung Zwinker
kostet das wirklich 800 Euros? mit Material? mit Wapu und Thermostat?

das is doch in max 2 Stunden gewechselt?
Cabrio ,A4,A3,Viano


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#9
Morgen
2 Stunden ??? Lach..bei nem ABK oder AHU vielleicht.
800 find ich jetzt in der Freien auch recht viel.
Aber wie sag ich immer:" Wer 100% verdient-muss auch 100% ausgeben!"
Grüße, aus dem Osten... lach
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
[Bild: Signatur_Owe.jpg] [Bild: 193661_6.png]
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia

VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
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