Cabrio RICHTIG vorne anheben

[Kai-8G]

Hallo zusammen,

die Frage ist mir ehrlich gesagt etwas unangenehm, weil's bestimmt schon irgendwo steht - ich konnte es aber nicht finden. Nicht mit SuFu, nicht in FAQ.

Es geht ums "richtige" Anheben bzw. Aufbocken der Vorderachse. Klar, mit dem Bord-Wagenheber setzte ich am Schwellerfalz an, und zwar da, wo die Markierung ist - vorne wie hinten.

Wenn der Wagen auf die Bühne muss, dann ist's hinten noch ganz einfach - auch am Schwellerfalz.

Wo aber VORNE den Wagenheber der Hebebühne ansetzen? BISHER dachte ich, EIGENTLICH auch am Schwellerfalz, wobei man da aufpassen muss beim Ansetzen, dass man nicht den niedriger nach unten herausragenden Holm in der Nähe eindrückt.

Anlässlich der HU wollte mein Prüfingenieur aber den "Hebe-Arm" weiter innen am Fahrzeugboden ansetzen. Ein Foto oder eine passende Zeichnung habe ich leider nicht, aber mir schienen da ZWEI HOLME zu sein (je Seite). Ich fürchtete, es sei die falsche Stelle. Wir haben die Sache dann einvernehmlich abgebrochen, weil ich erst mal nachsehen wollte, welche Stelle GENAU die RICHTIGE zum Anheben/Aufbocken ist.

Blöd: Die Zeichnung in de Betriebsanleitung lässt das nicht erkennen

Kann von Euch jemand die "richtige" Stelle genau und unmissverständlich beschreiben?

Beste Grüße und Dankeschön vorab,
Kai

[Jenkins]

'N Abend!

Da Du lt. Selbstauskunft ALLES bei Erwin zum Cabrio heruntergeladen hast: "Instandhaltung genau genommen", S. 138f.

Micha


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[Kai-8G]

Hallo Micha,

danke für die Fundstelle!

Wie aber erkenne ich, was die "Längsversteifung des Bodenbleches" ist und was die "senkrechte Versteifung des Unterholms"?

Handelt es sich bei der "senkrechten Versteifung des Unterholms" um das, was ich als "Schwellerfalz" bezeichnet habe?

Grüße,
Kai

'N Abend!

Da Du lt. Selbstauskunft ALLES bei Erwin zum Cabrio heruntergeladen hast: "Instandhaltung genau genommen", S. 138f.

Micha


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[SI0WR1D3R]

Wenn man es ganz genau machen will besorgt man sich etwas Holz oder harte PU-Platten mit einer Nut in der Mitte - in die dann der Falz hineinpasst. Somit hat man mehr Auflagefläche. Dass man dabei das Gewicht dann auf den Schweller bringt ist klar - hat bei mir bis dato noch keine Beschädgungen angerichtet.

An sich ist ein verbogener Falz ja auch kein Problem - würde sich da nach einigen Jahren dann nicht der Rost sammeln und aus dem Falz ein nicht mehr auffindbares Blech erzeugen

[Kai-8G]

Hallo und danke für den Hinweis!

hast Du eine Bezugsquelle für die PU-Platten. gesehen habe ich die schon, selbst aber nie welche besessen.

Unklar bleibt aber weiterhin, WAS GENAU die richtige Stelle weiter innen am Unterboden ist, wo - laut Audi - die Arme der Hebebühne ansetzen sollen.

Grüße,
Kai

Wenn man es ganz genau machen will besorgt man sich etwas Holz oder harte PU-Platten mit einer Nut in der Mitte - in die dann der Falz hineinpasst. Somit hat man mehr Auflagefläche. Dass man dabei das Gewicht dann auf den Schweller bringt ist klar - hat bei mir bis dato noch keine Beschädgungen angerichtet.

An sich ist ein verbogener Falz ja auch kein Problem - würde sich da nach einigen Jahren dann nicht der Rost sammeln und aus dem Falz ein nicht mehr auffindbares Blech erzeugen

[Jenkins]

Moin!
Druck's aus, sprich mit Deinem Meister - und halt Dich an seinen Rat. So hab ich es gehalten.
Micha


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